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山西和信中建科技有限公司面向山西,太原,晉中,榆次,朔州,忻州,陽泉,長治,晉城等地區提供鋼支撐,609鋼支撐,800鋼支撐,鋼管柱,鋼立柱,鋼管支柱,鋼管立柱,型鋼支撐,鋼管支撐,鋼圍檁,工字鋼圍檁,雙拼工字鋼圍檁,工字鋼焊接鋼圍檁,三拼工字鋼圍檁租賃與施工服務，歡迎來電洽談。呂梁鋼支撐生產廠家
地鐵鋼
呂梁鋼支撐生產廠家
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地鐵鋼支撐自動軸力補償系統，是采用鋼支座套箱端頭替代活動端，鋼支座套箱端頭內安裝千斤頂(設計軸力決定其噸位)，通過液壓轉換為支撐軸力，與基坑外側土壓力保持平衡，從而使基坑處于安全的狀態。地面通過監控站、操作站、現場控制站、液壓伺服泵站等成套系統即時控制鋼支撐端部千斤頂壓力,通過持續“保壓”使鋼支撐恒定軸力，起到自動控制、監測鋼支撐軸力作用。
由于鋼筋混凝土支撐終需要鑿除外運，形成建筑垃圾，而鋼支撐為裝配式結構體系，綠色環保，可重復利用，不產生建筑垃圾。因此，基坑鋼支撐體系在國外得到廣泛應用，是基坑支撐的主要結構形式。基坑鋼支撐體系有以下幾種：水平支撐體系、拉錨體系、斜撐體系與拉桿體系。水平支撐體系由型鋼腰梁、雙向水平支撐梁、端部斜撐、角撐和立柱組成。
鋼支撐預加軸力施工應滿足以下要求：（1）千斤頂應在支撐軸線兩側對稱、等距放置，且應同步施加壓力；（2）千斤頂的壓力應緩慢施加，預加力應至設計值并在壓力穩定后，鋼楔敲緊，方可進行敲定；（3）支撐施加壓力過程中，當出現頭或支撐彎曲、焊點開裂等異常情況時應卸除壓力，查明原因并采取適當措施后方可繼續施加壓力；（4）預應力施加完成后支撐頭頭頸伸出長度不應大于30cm，否則應在加完預應力后頭兩端焊接槽鋼將其固定。
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