高度重視北斗系統建設發展，自20世紀80年始探索適合國情的導航系統發展道路，形成了“三步走”發展戰略：2000年年底，建成北斗一號系統，向提供服務；2012年年底，建成北斗二號系統，向亞太地區提供服務；2020年，建成北斗三號系統，向提供服務。建設原則：1。自主。堅持自主建設、發展和運行北斗系統，具備向用戶獨立提供導航服務的能力。北斗導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組
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高度重視北斗系統建設發展，自20世紀80年始探索適合國情的導航系統發展道路，形成了“三步走”發展戰略：2000年年底，建成北斗一號系統，向提供服務；2012年年底，建成北斗二號系統，向亞太地區提供服務；2020年，建成北斗三號系統，向提供服務。建設原則：1。自主。堅持自主建設、發展和運行北斗系統，具備向用戶獨立提供導航服務的能力。
北斗導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在范圍內全天候、全天時為各類用戶提供、高可靠定位、導航、授時服務，并且具備短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度為分米、厘米級別，測速精度0。2米/秒，授時精度10納秒。建設連續監測評估系統。統籌國內外資源，建成監測評估站網和各類中心，實時監測評估包括北斗系統在內的各大導航系統星座狀態、信號精度、信號質量和系統服務性能等，向用戶提供原始數據、基礎產品和監測評估信息服務，為用戶應用提供參考。北斗三號系統建立了時間和空間基準，增加了星間鏈路運行管理設施，實現了基于星地和星間鏈路聯合觀測的軌道和鐘差測定業務處理，具備定位、測速、授時等基本導航服務能力；同時，開展了短報文通信、星基增強、國際搜救、精密單點定位等服務的地面設施建設。
北斗星是自遠古時起人們用來辨識方位的依據。司南是古代發明的導航裝置，兩者結合既彰顯了古代科學技術成就，又象征著導航系統星地一體，為人們提供定位、導航、授時服務的行業特點，同時還寓意著自主導航系統的名字—北斗。網格化地球和中英文文字代表了北斗導航系統開放兼容、服務；北斗三號系統繼承北斗有源服務和無源服務兩種技術體制，能夠為用戶提供基本導航（定位、測速、授時）、短報文通信、國際搜救服務，及周邊地區用戶還可享有區域短報文通信、星基增強、精密單點定位等服務。北斗星基增強系統北斗導航系統的重要組成部分，通過地球靜止軌道搭載導航增強信號轉發器，可以向用戶播發星歷誤差、鐘差、電離層延遲等多種修正信息，實現對于原有導航系統定位精度的改進。
高度重視北斗系統建設發展，自20世紀80年始探索適合國情的導航系統發展道路，形成了“三步走”發展戰略：2000年年底，建成北斗一號系統，向提供服務；2012年年底，建成北斗二號系統，向亞太地區提供服務；2020年，建成北斗三號系統，向提供服務。北斗導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在范圍內全天候、全天時為各類用戶提供、高可靠定位、導航、授時服務，并且具備短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度為分米、厘米級別，測速精度0。2米/秒，授時精度10納秒。
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