目前 具有世界水平的導衛有SMS導衛、Morgan導衛、Ashlow導衛、Danieli導衛，都各有特點，但總的目標是保證線材產品的質量。
本實用新型涉及一種軋鋼導衛總成。我國“型材軋鋼用導衛”的研究和生產起步于上個世紀80年代，經過二十多年的積累，到本世紀初已基本發展成熟。呈左、右對稱設置，主要由本體2、兩個彈簧板滾導機構4、兩個主銷軸上下調節機構3、兩個御導滾輪微
四切分導衛生產廠家
目前 具有世界水平的導衛有SMS導衛、Morgan導衛、Ashlow導衛、Danieli導衛，都各有特點，但總的目標是保證線材產品的質量。
本實用新型涉及一種軋鋼導衛總成。我國“型材軋鋼用導衛”的研究和生產起步于上個世紀80年代，經過二十多年的積累，到本世紀初已基本發展成熟。呈左、右對稱設置，主要由本體2、兩個彈簧板滾導機構4、兩個主銷軸上下調節機構3、兩個御導滾輪微調機構1、左右調節機構5、拉力彈簧調正裝置6和御導板7組成。彈簧板滾導機構安裝在導衛本體兩側，御導滾輪微調機構裝置在彈簧板滾導機構一側，左右調節機構裝置在導衛本體前上方中間，拉力彈簧調正機構連接在兩彈簧板滾導機構前上端，御導板插裝在本體。本實用新型調節方便、準確度較高、生產效率較高、使用范圍較廣、能適應在線調節。
導衛板中鉻鎳鉬合金的用途
碳在鉻鎳鉬鋼中形成合金碳化物，有利于性的提高。滾動導衛出現的問題及改進措施滾動導衛用于引導橢圓軋件進入圓或方孔型等變形不穩定的機組，可保證獲得形狀良好、尺寸精度高的軋件。但是其中含碳量過高過低都會改變導衛板的性質，過高時降低導衛板的韌性，過低時則性降低，導衛板的化學成分大致應控制在0.45～0.55C，1.2～1.5Cr，0.8～1.0Ni，0.32～40Si，0.6～1.0Mn，<0.05S，<0.05P。
鉻鎳鉬合金由于Cr和Ni具有耐高溫性能和性，Mo元素細化金屬組織晶粒提高了導衛板的綜合機械性能，Ni元素提高了金屬材料的抗1氧化性，因此具有較好的塑性、韌性，又在承受激冷激熱時不碎裂。由于型材軋鋼用導衛主要是在引進國外技術的基礎上發展起來的，國外各大導衛公司對導衛及其零件的術語不統一，差異很大，國內各導衛公司沿襲國外或自創的術語也很混亂，本標準對于型材軋鋼導衛有關的常用術語進行了定義以便于國內外交流和商務活動。鉻鎳鉬合金導衛板滿足了連軋生產的需要，同時鉻鎳鉬合金鋼機械加工性和成本優于高合金鋼。
導衛板襯板選用整體鉻鎳鉬合金結構，用螺釘機械緊固方式將其固定在導衛基體上，也就是用機械的方式將鉻鎳鉬合金復合在普碳鋼基體上，固定導衛板的沉頭螺栓要求聯接牢固，螺栓頭沉入導衛襯板表面5mm為標準。
鉻鎳鉬合金導衛襯板在使用過程中應采用冷卻水冷卻，冷卻水順著水槽流入導板內腔以降低其工作溫度。另外冷卻水還可以沖走軋件與導板頭摩擦產生的氧化渣，這種冷卻方式簡單、可靠、使用效果好，減少了停機更換導板時間。
鉻鎳鉬合金導衛板因其加入了鉻、鎳、鉬等合金元素，在性、耐熱性、抗1氧化性、抗熱疲勞性均較高，并且還具有一定的韌性，使用過程中沒有發現裂斷現象。
此種導衛板的失效也是由于熱疲勞產生表面網狀龜裂造成疲勞剝落，從而導衛板前部磨損導致內腔尺寸變大而失去導向作用，失效后的導衛板回收重熔后再次制作導衛板，可以節約大量貴重合金，獲得好的經濟利益。
四輪滾動導衛結構復雜，其內部油路、水路走向也比較復雜，制造原因，導衛盒體有鑄造缺陷加工不當，造成油路、水路相通，使潤滑和冷卻功能相混，導衛無法使用。針對鑄造砂眼問題，采取了以下方法修復：先把盒體砂眼處
鏜孔，然后鑲套，將油路、水路隔開；同時，采取鉆孔鑲入銷子方法對其它水路與油路相通處進行修復。2料形四切分軋制對料形的變化很敏感，各機架料形的變化都會反映到成品尺寸上，特別是中軋進入精軋的料形若不能滿足要求，則切分后4條料的尺寸即不一致，易產生廢品。切分軋制導衛系統使用初期，即出現了四輪滾動導衛不能正常運行、滾動導衛導輪頻繁損壞、切分機架處經常堆鋼、出口導管處粉塵嚴重影響操作等問題，直接影響了生產，并使備件成本居高不下。
連軋廠四切分13 14 、15 、16 道次人口導衛采用四輪導衛 ，根據不同道次料形的要 求 ，用不同的試料棒對相應的軋機入口導衛進行調整 。（2）四切分活套器原有活套僅滿足單線通過，不能滿足切分后4線分隔并分別進入17、18機架的要求。導衛調整步驟 ： (1) 按要 求安 裝 導衛 各 部件 。 (2) 用 試料棒 通 過 導衛輪 ，調整 調節螺 絲 ，將 導衛 輪調整 至輕 貼試 料 棒 。 (3 ) 試料 棒通 過 導衛 輪時 暢順 。 (4 ) 左 右擺 動試 料棒 時不 能 有松 動 。 (5 ) 試料棒 通 過 導衛 輪時 ，用 手按 著左1 輪 ，要 求左1輪 不轉 右輪 轉 動 ；反 之 ，右輪 不 轉左1輪 轉 動。 (6 ) 完成后 鎖 緊 調整 螺絲 。
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