主營產(chǎn)品:冷水機組,冷卻塔,中央空調(diào)風(fēng)機盤管
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溫控閥失效6m3/min以上空壓機組無論何種均裝有溫控裝置,其作用其一為便于空壓機組冬季啟動;其二為運行時保持衡定的油溫(一般為80~90丈)。溫控濾芯均為內(nèi)部充裝,遇熱膨脹,一般在65T時開始動作,閥桿推動閥芯,控制大循環(huán)油孔的開度,平衡進(jìn)入散熱器冷卻油量。溫控閥芯長期使用(一般為1~3年)會產(chǎn)生泄漏或疲勞,使閥芯推力不夠或無推動或閥芯卡在某個部位,使參與冷卻循環(huán)的油量減少,造成機組高溫。
制冷回路中混入空氣或其他不可凝的氣體,如果空氣或其他不可凝氣體進(jìn)入冷凝器,排氣壓力會異常升高,高于同制冷劑蒸汽冷凝溫度相應(yīng)的壓力。與此同時,低壓壓力和高壓壓力表上的指針都在抖動。
處理方法:放出冷媒,抽真空并且重新加注冷媒。
冷凝風(fēng)量不足、殼管換熱器水流量不足或冷凝風(fēng)機轉(zhuǎn)速不夠,與冷凝器堵塞是類似的情況:制冷劑與冷卻介質(zhì)之間傳熱不充分。即使冷凝器沒有被阻塞,也會有別的原因造成冷卻介質(zhì)減少,比如:冷凝器出風(fēng)口有障礙物卻沒有做導(dǎo)風(fēng)罩致風(fēng)口被阻,風(fēng)吹不出去。
壓縮機磨損:壓機磨損常常是由于壓縮機潤滑不良或壓縮機內(nèi)進(jìn)入固態(tài)雜質(zhì)引起。
壓縮機磨損常見的判別依據(jù)是看壓縮機油的狀態(tài),正常狀態(tài)的壓縮機油的顏色應(yīng)該是清亮的微黃色的液體。但有時會呈現(xiàn)微紅色液體,此時表示壓縮機已經(jīng)有輕微磨損,但暫時不影響使用;有時會呈現(xiàn)黑色稠性液體,并有雜質(zhì)沉淀,表現(xiàn)壓縮機已經(jīng)嚴(yán)重磨損,壓機油碳化利害,需要更換壓縮機,并且對系統(tǒng)的油進(jìn)行排油清洗,重新加油。
壓縮機更換指引:
當(dāng)壓縮機在確定有故障后,必須對壓縮機進(jìn)行更換,以確保系統(tǒng)正常運行,同時避免造成更大的故障;壓縮機的更換必須時遵循以下原則執(zhí)行。
任何壓縮機故障在進(jìn)行更換維修時,都要對已壞壓縮機倒油進(jìn)行潤滑油的分析。分析判斷如下:
油質(zhì)顏色非常黑和渾濁,壓縮機內(nèi)部的運動部件已經(jīng)發(fā)生了嚴(yán)重磨損。必須需要對壓縮機進(jìn)行更換;同時也要對系統(tǒng)中的低壓儲液罐進(jìn)行更換,對油分離器內(nèi)的油進(jìn)行排空,此時的低壓儲液罐及油分離器內(nèi)部儲存了系統(tǒng)中的部分變質(zhì)的潤滑油;用高壓氮氣對整個制冷系統(tǒng)進(jìn)行高壓吹污油;使得整個制冷系統(tǒng)中污油清除干凈。
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