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汽車修復局部凹陷方法
汽車凹陷的性質分析
汽車車身凹陷一般是車體表面的沖壓金屬件受到外力作用所形成的變形。這種變形按力學性質分為兩種情況:
(1)彈性形變:
這種形變對金屬本身的力學性質沒有改變，當外力消失時，工件自己就會自行恢復。
(2)塑性形變:
這種形變破壞了金屬本身的力
汽車車身大小坑快修
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汽車修復局部凹陷方法
汽車凹陷的性質分析
汽車車身凹陷一般是車體表面的沖壓金屬件受到外力作用所形成的變形。這種變形按力學性質分為兩種情況:
(1)彈性形變:
這種形變對金屬本身的力學性質沒有改變，當外力消失時，工件自己就會自行恢復。
(2)塑性形變:
這種形變破壞了金屬本身的力學性質，外力消失時，依靠自身能力無法回到原狀，就需要我們人為的恢復。
很明顯汽車車身的變形一般屬于塑性變形，不然，也不需要維修人員作業了。
維修時，結合叫陷實例進行分析，把握叫陷的著力點和受力的大小，方向，是維修成功的關鍵。而以降程度的不同維修的方案也不同。
汽車修復怎么才能修復得更好
首先從工藝層面上，鈑金噴漆需要經過打磨、鈑金、刮灰、噴漆、烘烤等多個過程，不論車身受損的嚴重與否，都需要相同的步驟。嚴重一些的碰撞還好，但如果只是一個小凹坑，也要把整個門重新噴漆一遍，否則會有色差；而汽車凹陷修復不需要破壞車身的任何部件，僅僅只是把凹陷下去的地方給頂出來，或者說給“吸”出來。做到小坑小修，大坑大修，＊關鍵的是不用破壞原車油漆。
汽車修復汽車凹陷修復
汽車凹陷修復和傳統的鈑金噴漆是共存或者說是互補的，也沒辦法厚此薄彼，只是適用的范圍不同而已。小一些的凹陷肯定是凹陷修復更好，太大的凹陷考慮到價格因素以及效果（一些嚴重的邊角位置凹陷是修復不到的），比如說上文中所述的大G，還是建議鈑金噴漆更好一些。當凹陷修復與鈑金噴漆價格相同或者相差沒多少的時候，考慮到工藝以及時間的對比，噴漆還有一項隱性的費用，來回取車打車的錢、時間成本以及車輛貶值費這些都是看不見的花費。這樣對比下來，你知道該如何選擇了吧！
汽車局部凹陷修復解決方案
1.打磨
1）裸金屬：采用往復式磨頭配合P80~P120號干磨砂紙，進行表面打磨即可，將金屬表面打磨到完全luo露出白亮的新層。
2）良好舊涂層：面漆的下涂層基本沒有損壞或只有很少的地方需要修補，只要將涂層表面進行適當的打磨，使用P360~P400號干磨砂紙用打磨機干磨，或用P600~P800號水砂紙手工濕磨，磨掉已
