傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用異步電動(dòng)機(jī)經(jīng)液力偶合器,減速器將動(dòng)力傳送給滾筒帶動(dòng)皮帶運(yùn)動(dòng),這種傳統(tǒng)的傳動(dòng)方式明顯的缺點(diǎn)是:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高耗能,啟動(dòng)不平穩(wěn),重載啟動(dòng)困難等缺點(diǎn)影響著驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的整體效率,礦方日常對(duì)減速器,偶合器,齒輪等部件的維護(hù)及更換頻率非常高。回轉(zhuǎn)式減速器以回轉(zhuǎn)支承的滾道中心直徑的英制大小作為依據(jù)進(jìn)行分類,購(gòu)買回轉(zhuǎn)式減速器,需要知道哪些參數(shù)呢。
經(jīng)技術(shù)改造
行星輪減速器制造廠家
傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用異步電動(dòng)機(jī)經(jīng)液力偶合器,減速器將動(dòng)力傳送給滾筒帶動(dòng)皮帶運(yùn)動(dòng),這種傳統(tǒng)的傳動(dòng)方式明顯的缺點(diǎn)是:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高耗能,啟動(dòng)不平穩(wěn),重載啟動(dòng)困難等缺點(diǎn)影響著驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的整體效率,礦方日常對(duì)減速器,偶合器,齒輪等部件的維護(hù)及更換頻率非常高。回轉(zhuǎn)式減速器以回轉(zhuǎn)支承的滾道中心直徑的英制大小作為依據(jù)進(jìn)行分類,購(gòu)買回轉(zhuǎn)式減速器,需要知道哪些參數(shù)呢。
經(jīng)技術(shù)改造后的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用了無(wú)齒輪永磁同步電機(jī)變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),即驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由永磁同步電機(jī)與變頻器相結(jié)合實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞,因?yàn)槿サ袅藴p速器,液力偶合器,整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有,節(jié)能;低噪音,免維護(hù);輸出轉(zhuǎn)矩大,啟動(dòng)平穩(wěn);結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕等優(yōu)點(diǎn)。
東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及減速機(jī),采用的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和論證,結(jié)合多年機(jī)械傳動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制經(jīng)驗(yàn),提供性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)和控制解決方案,歡迎來(lái)電洽談業(yè)務(wù),我們竭誠(chéng)為您服務(wù)!
諧波齒輪減速器是利用行星齒輪傳動(dòng)原理發(fā)展起來(lái)的一種新型減速器,由波發(fā)生器、柔輪和剛輪組成,依靠波發(fā)生器使柔輪產(chǎn)生可控彈性變形,并靠柔輪與剛輪嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。
諧波齒輪減速器的諧波傳動(dòng)具有運(yùn)動(dòng)精度高,傳動(dòng)比大、質(zhì)量小、體積小、較小的傳動(dòng)慣量等優(yōu)點(diǎn),重要的是能在密閉空間傳遞運(yùn)動(dòng),這一點(diǎn)是其他任何機(jī)械傳動(dòng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。
東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司行星減速機(jī),減速機(jī),減速器,價(jià)格合理,質(zhì)量保障,是一家從事傳動(dòng)機(jī)械研發(fā),制造,銷售的性公司,產(chǎn)保體系完善,測(cè)試設(shè)施,歡迎大家來(lái)電咨詢!
諧波減速器是20世紀(jì)50年代伴隨著空間科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,基于在彈性薄殼彈性變形理論,應(yīng)用金屬撓性和彈性力學(xué)原理發(fā)展起來(lái)的一種全新傳動(dòng)形式,由美國(guó)發(fā)明家 C Walt MUSSER先提出,經(jīng)日本引入后發(fā)展實(shí)用化。
目前,諧波傳動(dòng)已廣泛應(yīng)用于航天航空、機(jī)器人、精密加工設(shè)備、雷達(dá)設(shè)備、設(shè)備等領(lǐng)域,我國(guó)從20世紀(jì)60年代就開始諧波方面的研制工作,但到目前為止國(guó)內(nèi)諧波齒輪的生產(chǎn)廠家仍然很少。
東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司擅長(zhǎng)多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案,我們總結(jié)出一整套“內(nèi)部管理體系”來(lái)確保各零件組合后的相對(duì)精度,為整機(jī)出廠提供高合格率、率保障,我們追求成功的過(guò)程,就是與您關(guān)系不斷升華的過(guò)程,歡迎大家來(lái)電洽談業(yè)務(wù),我們竭誠(chéng)為您服務(wù)!齒輪減速器傳動(dòng)系統(tǒng)中出現(xiàn)任何有損安全的變化必須立刻進(jìn)行有關(guān)調(diào)查,以尋找原因或更正錯(cuò)誤,任何類似這樣的變化也必須報(bào)告給廠級(jí)管理人員,且硬齒面減速器操作人員必須對(duì)任何這樣的變化做出相應(yīng)的報(bào)告。
擺線針輪行星減速器是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置,全部傳動(dòng)裝置可分為三部分: 輸入部分、減速部分、輸出部分。下面東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來(lái)給大家介紹一下。
在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)。
東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)宗旨,將“科技”做為公司發(fā)展的根本,將ISO質(zhì)量管理體系運(yùn)行落實(shí)到公司的各個(gè)環(huán)節(jié),普萊特離不開眾多客戶朋友長(zhǎng)期的支持與幫助,面向未來(lái),我們將為您服務(wù)更多。
(作者: 來(lái)源:)