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起重機或挖
地鐵鋼立柱安裝
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起重機或挖掘機應配備鋼支架，并注意安全操作。鋼支撐(格柵錨安裝好后，技術人員應檢查并記錄。地鐵鋼支架直立，其軸線應垂直于隧道中心線。施工時應在鋼框架基礎上預留足夠堅實的基礎。凡直線標高要準確，支座要穩定，其傾斜度不大于2。;鋼框架偏離鉛垂線面的部分不得大于125px。過切部分用硬水泥砂漿支撐墊。
鋼圍檁是鋼支撐結構的重要組成局部。已有的鋼圍檁在承重鋼管支撐的部位設計為兩根懸挑槽鋼。在施工中，為了保障鋼管支撐的正確位置，懸挑槽鋼需現場對位常設正確焊接，在鋼圍檁上焊接槽鋼時，空間狹小，焊工在施焊時需仰焊，焊接速度慢，影響工程進度。鋼支撐已被普遍利用于地鐵工程支撐體系中，是地鐵施工進程中的施工器械，也是保障地鐵施工的前提因素。目前的鋼支撐裝置進程中采取傳統的施工工藝保障低施工難度大，而且施工本錢高等問題。
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鋼支撐存在一定的可調范疇，以滿意不同被支撐結構高度的須要。這種范疇的可調性重要是由內管跟外管的位置的不同固來實現的。考慮到資料的利用率，設計有不同的規格以滿意不同的承載請求，使結構滿意請求而不揮霍資料，確保其結構上的經濟性。拆卸時只有轉動把手將銷子松開，而后取下銷子將內管套入外管即可。該結構簡單，拆裝便利，可實現疾速周轉，從而降落了施工本錢；另外，該構件外形較規矩，可減少對施工場地的占領，運輸也較為便利。
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