怎樣做才能減少轉向節磨損
轉向節是在交變載荷下工作的，主要是承受彎曲力矩。因此轉向節主要損傷是軸頸根部的疲勞引起斷裂，另外還有變形、主銷襯套孔磨損、軸頸磨損、裝轉向節臂的錐形孔磨損以及螺紋損傷等。尤其是當轉向節軸頸處圓角半徑過小造成應力集中，更容易引起疲勞裂紋和斷裂，嚴重地影響汽車的安全性。日常駕駛轉向節磨損屬于正常磨損。要減少轉向節磨損，駕駛人所能做到的基本有：泊車、
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怎樣做才能減少轉向節磨損
轉向節是在交變載荷下工作的，主要是承受彎曲力矩。因此轉向節主要損傷是軸頸根部的疲勞引起斷裂，另外還有變形、主銷襯套孔磨損、軸頸磨損、裝轉向節臂的錐形孔磨損以及螺紋損傷等。尤其是當轉向節軸頸處圓角半徑過小造成應力集中，更容易引起疲勞裂紋和斷裂，嚴重地影響汽車的安全性。日常駕駛轉向節磨損屬于正常磨損。要減少轉向節磨損，駕駛人所能做到的基本有：泊車、倒車盡量不打到底方向、顛簸路面低檔低速慢行、下坡利用發動機牽阻減速、駐車是回正方向等。
轉向節是汽車重要安全零部件，全世界的行業人士都及其重視其安全特性，充分認識其安全特性對轉向節的加工有著特別重要的作用，并應貫穿到整個制造過程的控制。
轉向節分類，分體式主要用于乘用車（轎車），整體式主要用于商用車（貨車）；整體式又分為獨立懸掛轉向節和非獨立懸掛轉向節。從毛坯角度講，整體式的鍛造毛坯都屬于比較有技術復雜系數的產品，對于機加，非獨立懸掛轉向節的加工比較有典型意義，以非獨立懸掛轉向節作為標本來分析，起到觸類旁通的作用。
日照市七星汽車部件有限公司主要產品為汽車轉向節、汽車前軸、鉸軸、工程機械配件、軸頭、拐軸等6大系列200多個品種。我們堅持'質量立業、客戶至上、以人為本'的經營理念；堅持質量為先，信譽至上，服務社會的工作宗旨。我們經過多年的努力，憑著對的追求和技術的不斷，以獨具特色的管理風格使企業一直進步。
汽車羊角的學名叫什么
羊角的學名是轉向節（Steering Knuckle），羊角是車輛轉向系統中的重要部件之一，它可以使車輛穩定行駛并且傳遞駕駛員的轉向動作。羊角同時也需要承受車輛的前部重量，在車輛行駛的狀態下它需要承受來自路面多變的沖擊，因此設計師一般都會把羊角的強度設計得比較高。當羊角出現損壞的時候車輛的轉向動作會受到一定影響，同時車身剛性也會下降，此時我們需要盡快到維修店進行檢修了。
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