UTV前面采用獨立懸掛，雙搖臂式。后懸掛多采用刀臂式。發動機固定與車架為分體，確保駕駛舒適性。后橋采用整體，含有差速器及檔位變速，使掛檔輕松，急轉彎平穩。且帶有兩驅四驅切換功能，前后差速器多為自感應差速器。每一個車輪在喪失動力的情況下都不會對另外一個車輪的驅動力造成影響，由于具有超大的懸掛行程，導致其具有強悍的越野能力，受到很多越野玩家的青睞。
為什么UTV車型受到不少越野玩
UTV廠
UTV前面采用獨立懸掛，雙搖臂式。后懸掛多采用刀臂式。發動機固定與車架為分體，確保駕駛舒適性。后橋采用整體，含有差速器及檔位變速，使掛檔輕松，急轉彎平穩。且帶有兩驅四驅切換功能，前后差速器多為自感應差速器。每一個車輪在喪失動力的情況下都不會對另外一個車輪的驅動力造成影響，由于具有超大的懸掛行程，導致其具有強悍的越野能力，受到很多越野玩家的青睞。
為什么UTV車型受到不少越野玩家的青睞呢？
UTV，是全地形車的一種，相比于越野車，UTV有很多的優點。
體積小，重量輕
偏愛UTV的原因和喜歡吉姆尼的因素是有相同的，都時因為體積小，重量輕。
而這一點在沙漠越野中體現得淋漓盡致。同樣是騎A梁，UTV能騎上去，你上不去。同樣是沖高坡，UTV能上去你只能沖一半；同樣是滾刀鋒，UTV能過去，你就擔住了。
在軟質的沙地 上，UTV寬大的輪胎增加與地上接觸面積產生更大摩擦力，配合特殊的胎紋使輪胎不易空轉打滑，而容易行駛于沙地；因而誤解被稱之為[沙灘車]。良好、性能優良的UTV不僅能行駛沙灘；河 床、林道、溪流甚至更惡劣的沙漠都能輕易克服。載送人員或運輸物品使UTV的功能發揮淋漓盡致.....堪稱的行動工具。 所以，請不要再叫它“沙灘車”了，它是很厲害的交通工具，也是人類偉大的發明之一。只是受限于本地環境，不然它會是人們的蕞佳伴侶之一，還是叫它UTV吧
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固元作為冠捷的前身，通過十多年來在質量和售后的不斷提升，贏得了廣大消費者的信賴和美譽。冠捷作為一個新的開始，改變的是名字，不變的是，我們一如既往地保持了產品的高質量和高性價比，真正地為客戶排憂解難，為客戶的事業添磚加瓦。
很難用簡單的中文名稱來表達UTV的意義。UTV具有寬大的輪胎能增加與地面的接觸面積，產生更大的摩擦力而且能降低車輛對地面的壓強，使其容易行駛于沙灘、河床、林道、溪流，以及惡劣的沙漠地形。
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