張家港凱斯機械有限公司介紹集裝箱吊具重大改進。STS雙吊式吊具由兩組起升裝置和橫移裝置組成，相互間由自動裝置連接，可以同時起吊兩個20英尺集裝箱，可以大幅度提高裝卸橋的裝卸速度。正在繼續開發和研制功能更加的新型集裝箱吊具。但采用集裝箱雙吊式吊具在某些管理缺乏規范的集裝箱碼頭，運行生產力的實際提高還是一個未知數，尤其是吊具在定位和鎖定兩只集裝箱往往要比單吊一只箱子花費更多時間
鋼卷吊具生產廠家
張家港凱斯機械有限公司介紹集裝箱吊具重大改進。STS雙吊式吊具由兩組起升裝置和橫移裝置組成，相互間由自動裝置連接，可以同時起吊兩個20英尺集裝箱，可以大幅度提高裝卸橋的裝卸速度。正在繼續開發和研制功能更加的新型集裝箱吊具。但采用集裝箱雙吊式吊具在某些管理缺乏規范的集裝箱碼頭，運行生產力的實際提高還是一個未知數，尤其是吊具在定位和鎖定兩只集裝箱往往要比單吊一只箱子花費更多時間。
在正式起吊前，需要先將梁段吊起 5～10cm，并觀察吊機的負荷情況，對吊機支腿部位的地基進行預壓操作，待確認無任何差錯之后，才可起吊。在整個起吊過程，也必須嚴密監控吊機的負荷情況和支腿處的地基情況，尤其是對于未經過吊機站位吊裝的新機位，應密切關注吊機支腿處的地基沉降變化情況，如果發現有任何異常情況，通知吊機司機停止操作。
在起吊梁段時，必須要設置纜風繩進行牽引，而且在地面也要配有足夠數量的人員進行纜風繩遷移，通過這樣的方式，實現對梁段起吊的控制，確保其吊至空中時的穩定性，避免出現大幅度的擺動或旋轉，進而引起安全事故。
吊具的運用安全直接關系到企業的生產發展及員工的生命安全，要根據吊鉤、吊鏈、吊帶、鋼絲繩等不同吊具別離制定對應的查看規范，還應該定時進行探傷查看。
吊具是承重物件，長期運用后易發生裂紋，因而應按一定的周期進行探傷查看。一般選用磁粉、滲透等辦法進行探傷查看。企業可根據吊具的運用環境、運用頻率確認吊具探傷周期，一般為每半年至一年探傷一次�？山ｉT的吊具探傷小組，小組成員由探傷工和設備維修人員組成。設備維修人員擔任吊具的拆卸、分解、外表除銹及探傷后的裝置調試，探傷工擔任對吊具應力集中的部件進行探傷。探傷工須通過探傷學習培訓并考試合格，獲得相應的探傷技術證書。探傷發現裂紋的可先對外表裂紋進行打磨，打磨后從頭探傷仍存在裂紋的予以作廢。
吊具作廢應做好作廢符號，并按規則上交，一般交給資料管理部門。必要的話進行毀損處理，避免作廢的吊具繼續投入運用。吊具作廢后，吊具臺帳應更新，在在用吊具清單中將作廢的去除。
大多數集裝箱吊具需要與起重機的電氣或液壓接口，他們只需操作吊具中的電氣設備就可以完成集裝箱的裝載。集裝箱吊具是一個無線、獨立、并且可以通過電池進行供電的獨立吊具，不需要與起重機的任何電氣或液壓接口；那么專門的操作人員是如何操作集裝箱吊具的呢？
集裝箱吊具由受過專門培訓的操作員從位于起重機頂端的駕駛室內進行操作，因為透明度更高的玻璃可以使操作人員更清楚地看到裝卸過程。對于船舶和岸上工作人員（龍門操作員，裝卸工和工頭）而言，保持警惕并保持適當的通信以避免任何事故是非常重要的；同時吊具可以根據裝載的物品進行調整，這取決于舉起的集裝箱的大小和數量。
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