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融雪劑溶于水后,水中離子濃度上升,使水的液相蒸氣壓下降,但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài),冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。簡單地說,就是融雪劑降低了雪的熔點,使其更容易融化。
這種由氯鹽組成的融雪劑播灑在路面上之后,會與被機動車的碾壓而融化了的雪水形成濃鹽溶液,很
粉狀融雪劑
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融雪劑溶于水后,水中離子濃度上升,使水的液相蒸氣壓下降,但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài),冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。簡單地說,就是融雪劑降低了雪的熔點,使其更容易融化。
這種由氯鹽組成的融雪劑播灑在路面上之后,會與被機動車的碾壓而融化了的雪水形成濃鹽溶液,很難再回凍成冰,同時促進(jìn)了周圍雪的融解。隨著雪不斷被融化,鹽溶液逐漸被稀釋,而它的促融抗凍能力隨之逐漸降低。
對于城市冬季融雪問題,歐美目前的環(huán)保做法是:機械鏟雪后,在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質(zhì)來防滑,也利用這些渣類物質(zhì)的深色來吸收太陽的熱量,以增加地面溫度來融雪。使用后的炭渣和樹枝渣可以放人道路邊的綠地中,沒有污染。融雪劑的包裝是有要求的,那么來看看融雪劑的包裝要求:融雪劑包裝要求的內(nèi)容:產(chǎn)品名稱。對實在需要撒融雪劑的路面,要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪,然后撒少量融雪劑來防止道路上結(jié)冰。并且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水,英國采取了“匯集鹽水“的方法,在城市路橋旁,鋪設(shè)管道,收集融雪后的鹽水,終引流到污水處理廠處理后再用,值得借鑒。
目前國內(nèi)融雪劑產(chǎn)數(shù)據(jù)依靠氯化鈣的產(chǎn)量粗略計算。國內(nèi)融雪劑年產(chǎn)量在100萬噸左右,出口量在1/3。此融雪劑是氮肥和微量元素肥料的組合體,雖然價格依然不低,但因為不但融化了冰雪,也給樹木等施了肥,一定程度上也節(jié)省了成本。融雪劑主要有兩種,有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。融雪劑通常有兩種:一類為價格昂貴的有機融雪劑醋酸鉀,其融化積雪效果佳,特別適用于機場融雪。另一類是傳統(tǒng)融雪劑,主要含有shi/鹽氯化鈉,當(dāng)融雪劑溶解在冰雪中,形成“化雪鹽”的水溶液,將鹽水的凝固點降低不少,這樣積雪和雨水不易結(jié)冰了。
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