潤滑油首要的功能是粘度、氧化安定性和潤滑性，它們與潤滑油餾分的組成密切相關。粘度是反映潤滑油流動性的重要質量指標。不同的運用條件具有不同的粘度要求。重負荷和低速度的機械要選用高粘度潤滑油 .氧化安定性表明油品在運用環境中，因為溫度、空氣中氧以及金屬催化效果所體現的才能。油品氧化后，依據運用條件會生成細小的瀝青質為主的碳狀物質，呈粘滯的漆狀物質或漆膜，或粘性的含水物質，然后下
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潤滑油首要的功能是粘度、氧化安定性和潤滑性，它們與潤滑油餾分的組成密切相關。粘度是反映潤滑油流動性的重要質量指標。不同的運用條件具有不同的粘度要求。重負荷和低速度的機械要選用高粘度潤滑油 .氧化安定性表明油品在運用環境中，因為溫度、空氣中氧以及金屬催化效果所體現的才能。油品氧化后，依據運用條件會生成細小的瀝青質為主的碳狀物質，呈粘滯的漆狀物質或漆膜，或粘性的含水物質，然后下降或喪失其運用功能。潤滑性表明潤滑油的減磨功能。
隨著時代的進步以及科技的發展，潤滑油受到了人們的廣泛歡迎。給人們的生活也帶來了很大的方便。但是有時在使用潤滑油之后我們會發現發動機產生油泥，那么發動機產生油泥的原因是什么呢？
1、潤滑油過期不換
由于潤滑油變質，在高溫下生成氧化難溶物，形成油泥。潤滑油的使用方法不當，潤滑油應保持干凈、干燥，不能帶入任何雜質和水分，更換潤滑油時，舊油應排干凈。沒有按照要求做保養，汽車應定期更換三濾，保持良好的發動機內環境。不要使用劣質的空濾，會導致空氣過濾效果差，大氣里的雜質進入潤滑油，對潤滑油造成污染，加速潤滑油氧化。防凍液冷卻水進入發動機，會導致潤滑油變稠、氧化、產生酸性物質。
2、使用劣質燃油
劣質燃油可能含有一些膠質物，含硫量高，燃燒中給潤滑油帶來酸性物質，酸性物質導致潤滑油氧化變質。過量的燃油進入潤滑油，也可能和潤滑油生成瀝青質副產物。
3、潤滑油的質量
的潤滑油有較好的基礎油和清凈分散劑，性能和熱穩定性更好，能較好的避免油泥生成，并且有助于清理內部雜質。對于路況不好、經常堵車、負載較重的車子，建議使用質量級別較高的潤滑油。
以上就是關于發動機產生油泥的原因，希望可以幫助到大家。我們在使用潤滑油的時候，要選擇高質量的潤滑油，這樣才會在一定程度上避免發動機出現油泥的現象。
隨著科技的發展,潤滑油受到了人們的廣泛歡迎。一般正常的潤滑油應是光亮并具有透明度的，如果潤滑油的透明度發生了變化，這就提示我們潤滑油的本身發生了某些變化，有時會出現許多的氣泡。那么氣泡對潤滑油的影響有哪些呢？
一、氣泡和泡沫對潤滑油以及機器都有危害，而且氣泡會加速潤滑油的氧化變質速度，加速消耗添加劑，影響散熱、而不能形成完整的潤滑油膜，對設備造成磨損。
二、氣泡在高壓系統里還會造成局部高溫，使油迅速變質。
三、空氣易于壓縮，潤滑油里有氣體，油膜厚度就會變薄甚至出現油膜，機械部件之間直接摩擦，造成磨損。
四、氣泡在壓力作用下，對金屬表面還會形成氣蝕損壞。除此之外，氣泡還會引起設備運行不穩。
以上就時關于氣泡對潤滑油的影響。在設備潤滑領域，保持潤滑油清潔、做好污染控制是有必要的。我們在使用潤滑油的時候，要注意氣泡對潤滑油的影響，這樣可以在一定程度上延長發動機的壽命。
無論摩托車或汽車發動機使用機油潤滑，潤滑油都會有那么一個現象，機油使用一段時間后，多少會有些損耗，有的甚至出現超耗，需要大量補加機油。其實機油使用過程中有少量耗損是正常的，如果耗損量大，就要尋找其原因了，否則會造成發動機過熱無力，功率下降，潤滑不正常甚至機件磨損等故障。那么潤滑油產生超耗的原因有哪些呢？應該如何預防呢？
超耗的原因
1、活塞和氣缸之間間隙過大，或活塞環嚴重損傷，彈力不足。
2、活塞環端隙、側隙、背隙過大，使機油竄入燃燒室，或油底殼漏油，曲軸后半部密封不良，滲油漏油。
3、發動機轉速過高。
4、機油加得過量，超過上限，油面過高。
5、使用機油選用不當，夏季選用冬季用油。
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