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汽車修復過程
在整個凹陷修復過程中，首先要確定凹陷的具體情況，然后根據實際情況選擇合適的支點修復凹坑。但是對于汽車車頂或機頂蓋的修復，需要根據凹陷的實際情況來判斷。一般在修復汽車車頂或機頂蓋時，可以用拉拔法將凹陷的位置拉起，然后用橡膠錘輕輕敲擊，直到凸起的位置恢復到原來的狀態。如果凹陷較大，需要先拆下修復部
汽車車身吸坑頂坑修復誰家強
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汽車修復過程
在整個凹陷修復過程中，首先要確定凹陷的具體情況，然后根據實際情況選擇合適的支點修復凹坑。但是對于汽車車頂或機頂蓋的修復，需要根據凹陷的實際情況來判斷。一般在修復汽車車頂或機頂蓋時，可以用拉拔法將凹陷的位置拉起，然后用橡膠錘輕輕敲擊，直到凸起的位置恢復到原來的狀態。如果凹陷較大，需要先拆下修復部位的內飾或阻礙物，或者拆下整個部件。在修復過程中，操作靈活，但同時要保證修復工具能夠到達相應的位置，防止整個修復過程中出現影響外觀問題。
汽車修復局部凹陷方法
汽車凹陷的性質分析
汽車車身凹陷一般是車體表面的沖壓金屬件受到外力作用所形成的變形。這種變形按力學性質分為兩種情況:
(1)彈性形變:
這種形變對金屬本身的力學性質沒有改變，當外力消失時，工件自己就會自行恢復。
(2)塑性形變:
這種形變破壞了金屬本身的力學性質，外力消失時，依靠自身能力無法回到原狀，就需要我們人為的恢復。
很明顯汽車車身的變形一般屬于塑性變形，不然，也不需要維修人員作業了。
維修時，結合叫陷實例進行分析，把握叫陷的著力點和受力的大小，方向，是維修成功的關鍵。而以降程度的不同維修的方案也不同。
汽車墊撬復位修復
墊撬復位是根據車輛的變形部位和變形程度，利用有效空間，借助鄰近部件支撐，以杠桿原理進行zheng形修復。
應用此法，車身不需解體，因而保持了原車的安裝質量，并提高了工作效率，但使用范圍受到限制。越野車后輪胎罩外緣凹陷，可以借助輪胎的支撐作用，在撬杠下放一木塊襯墊，將凹陷部分初步撬起，再用錘子、墊鐵將折痕和凹凸不平處敲平。
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