汽車前軸介紹
汽車的主要構造之一。成品被稱做"前軸總成"，它利用轉向節的擺轉，實現汽車轉向，因此又稱轉向橋。位于汽車前部，于是又稱為"前橋"。為保證車輛的安全行駛，前軸設有適當的前輪定位角。
日照市七星汽車部件有限公司主要產品為汽車轉向節、汽車前軸、鉸軸、工程機械配件、軸頭、拐軸等6大系列200多個品種。
汽車的主要結構之一。成品叫“前橋總成”，
江淮前橋
汽車前軸介紹
汽車的主要構造之一。成品被稱做"前軸總成"，它利用轉向節的擺轉，實現汽車轉向，因此又稱轉向橋。位于汽車前部，于是又稱為"前橋"。為保證車輛的安全行駛，前軸設有適當的前輪定位角。
日照市七星汽車部件有限公司主要產品為汽車轉向節、汽車前軸、鉸軸、工程機械配件、軸頭、拐軸等6大系列200多個品種。
汽車的主要結構之一。成品叫“前橋總成”，它利用轉向節的擺動來實現汽車的轉向，所以也叫轉向橋。它位于汽車的前部，也被稱為“前軸”。為了保證車輛的安全行駛，前軸配備了合適的前輪定位角度。前軸總成不僅承受汽車的重量，還承受地面與車架之間的側向力所產生的垂直載荷、制動力、側向力和彎矩。轉向節通過主銷安裝在工字鋼兩端，承受汽車前部的載荷，支撐并帶動前輪繞主銷轉動，使汽車轉向。汽車在行駛狀態下，承受著多變的沖擊載荷，因此要求其具有較高的強度，是汽車的安全部件。
前軸：是前橋的主要承重零部件，前軸兩端各有一呈拳形的加粗部分作為安裝主銷的部位。中間部分的兩側為板簧支座面，用以安裝鋼板板彈簧及其附件。
在此需要說明的是：在U型螺栓穿過前軸的安裝孔需要打緊下方的背緊螺母時，往往會出現套筒跟前軸背筋發生干涉的問題。為什么會出現該問題呢？一是設計問題，因為前軸的背筋影響到前橋的載荷，因此必須保證一定的尺寸要求，而如果前后U型螺栓的距離設計的過小，沒有留出足夠的間隙裝配便會出現以上問題。二是工藝問題，工藝問題有兩種情況。一種是前軸背筋的對稱度不好或安裝孔的對稱度不好容易造成該問題；第二種就是有些主機廠為避免套筒的易損，沒有考慮到產品的實際情況而盲目加大套筒的外徑。
前軸大部分是從動軸，也叫轉向軸，一般均勻分布在車輛的前部，所以稱為前軸。它利用轉向節與轉向系統連接，使轉向器輸出的轉向力能夠傳遞到車輪上，實現車輛的轉向。它不僅支撐車輛前部的簧上質量，還承受垂直載荷，以及各種縱向力、橫向力和相關力矩。
日照市七星汽車部件有限公司主要產品為汽車轉向節、汽車前軸、鉸軸、工程機械配件、軸頭、拐軸等6大系列200多個品種。公司本著“客戶至上，永無止境”的企業宗旨，以“誠信、務實、、發展”的企業理念，在各界領導的大力支持下，愿與國內外新老客戶攜手并進、合作共贏、共創！
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