遇到車輛危險時的自救與救人
如果你自己遇到了應該辦呢
> 1 如果事故發生現場有、大火等，而你沒有受傷時，一定要立 即遠離事故現場，并及時撥打110。
>2.如果在乘車途中出現交通事故，應沉著、冷靜、機智、靈活地果 斷處理。尤其出事故的一瞬間，更要努力固定自己的身體，以防慣性運動 引起外傷。
> 3.如出現事故后，要發揚團結友愛
野營汽車應急包應急救援
遇到車輛危險時的自救與救人
如果你自己遇到了應該辦呢
> 1 如果事故發生現場有、大火等，而你沒有受傷時，一定要立 即遠離事故現場，并及時撥打110。
>2.如果在乘車途中出現交通事故，應沉著、冷靜、機智、靈活地果 斷處理。尤其出事故的一瞬間，更要努力固定自己的身體，以防慣性運動 引起外傷。
> 3.如出現事故后，要發揚團結友愛精神，互相幫助；不要你爭我 搶，造成道路堵塞，引發更大事故。
>4.在事故中如果發現他人頭部外傷，應讓傷者平躺或將傷者頭部稍 墊高。如果他人胸部創傷，要讓傷者半躺靠在平處，以減輕肺出血。凡遇 到脊柱者，應保持安靜，不讓受傷者做任何活動。
>提示<
如果發生了同伴受傷的情況，千萬不要驚慌，要及時給急救中心打電話。 在自己不清楚同伴哪里受傷的情況下，不要動他。如果有出血情況，應及時止 血，也可以向路人求助。若在校外發生交通事故除及時報案外，還應該及時與 學校或家里取得聯系，由學校或家人出面處理有關事宜。
船舶明火作業需要注意什么？（下）
02船舶明火作業定義
根據《海洋營運船舶明火作業安全技術要求》（GB/T13386-2009），明火作業指的伴有的火焰和熾熱工件的作業，如使用電焊、氣焊及噴燈等設備的作業。明火作業的顯著特征是作業過程中有明火焰產生。
（1）作業水域：
從安全管理來說，船舶明火作業分為港內明火作業和港外明火作業兩種，其中港內明火作業應按《船舶港內安全作業監督管理辦法》的規定向海事部門進行作業報備。
（2）作業區域：
船舶明火作業可能在甲板、貨艙、深艙內，也可能在機艙內。從作業位置性質來說，可能其周圍包含物質、封閉場所作業、開敞空間作業等，危險區域為可能產生或積聚可燃氣體、粉塵或裝卸、儲存貨物、物品的場所。據不完全統計，明火作業引起船舶火災，占修造船火災事故的四分之三。
（3）作業程序：
主要包含明火作業前、明火作業中、明火作業后。作業前應落實審批、確認作業場所條件、準備設施設備和報備（港內）等程序；作業中應進行監護，并嚴格落實各項安全措施；作業后應清理現場，確認無殘留火種時，監護人員方可撤離。為防止復燃，監護人員撤離后，船上值班人員應定時對作業處所進行巡檢。
作業報備
01明火作業報備規定
重點關注《船舶港內安全作業監督管理辦法》（海船舶〔2004〕362）第三條、第四條、第十二條等；
02 /行業標準
重點關注《海洋營運船舶明火作業安全技術要求》（GB/T13386-2009）關于作業場所氣體濃度要求、作業設備質量要求、作業人員資質要求、作業前其他要求、禁止明火作業場所和狀況、安全措施等；
消防通道＝救命通道請保持“生命通道”暢通！
日常生活中
人們由于缺乏安全意識
消防通道、應急車道、安全出口、避難層
常常是這樣的
或者是這樣的
生命通道經常被占用、堵塞
消防通道=救命通道
消防通道被占用堵塞
由此帶來嚴重的消防安全隱患
消防通道一般是指發生火災等緊急情況時，消防人員實施滅火救援和疏散被困人員的通道，比如消防車通道、安全出口、疏散通道和疏散樓梯等。
以往慘痛的教訓告訴我們，一旦發生火災，占用、堵塞消防通道會造成嚴重后果，嚴重威脅人們的生命和財產安全。
消防通道一旦被堵
直接影響到人員疏散和急救車輛進入
嚴重阻礙救援
因此提醒您
消防通道、安全通道、救命通道
切勿占用、堵塞、封閉！
（作者： 來源：）
