泰格激光淬火加工——汽車模具激光合金化淬火
(1)原料存有發(fā)紋、自點(diǎn)、孔隙度、松散、非金屬材料參雜、滲碳體比較嚴(yán)重縮松、帶條狀機(jī)構(gòu)、小塊分散鐵素體冶金工業(yè)機(jī)構(gòu)缺點(diǎn),毀壞了常規(guī)機(jī)構(gòu)持續(xù)性,產(chǎn)生不勻稱應(yīng)力。鑄鋼件中112未清除,造成冷軋時(shí)產(chǎn)生小白點(diǎn)。鋼中存有Bi、Pb、Sn、As和S、P等危害殘?jiān)撝械腜易造成冷脆,而s易造成熱脆,S,P危害殘?jiān)瑯?biāo)準(zhǔn)均易產(chǎn)生疲憊
汽車模具激光合金化淬火
泰格激光淬火加工——汽車模具激光合金化淬火
(1)原料存有發(fā)紋、自點(diǎn)、孔隙度、松散、非金屬材料參雜、滲碳體比較嚴(yán)重縮松、帶條狀機(jī)構(gòu)、小塊分散鐵素體冶金工業(yè)機(jī)構(gòu)缺點(diǎn),毀壞了常規(guī)機(jī)構(gòu)持續(xù)性,產(chǎn)生不勻稱應(yīng)力。鑄鋼件中112未清除,造成冷軋時(shí)產(chǎn)生小白點(diǎn)。鋼中存有Bi、Pb、Sn、As和S、P等危害殘?jiān)撝械腜易造成冷脆,而s易造成熱脆,S,P危害殘?jiān)瑯?biāo)準(zhǔn)均易產(chǎn)生疲憊源;汽車模具激光合金化淬火
(2)有機(jī)化學(xué)滲層過(guò)厚、濃度值過(guò)大、滲層過(guò)多、硬底化層過(guò)淺、銜接區(qū)強(qiáng)度劣等都可以造成原材料疲勞極限大幅度減少;
(3)當(dāng)模面生產(chǎn)加工不光滑、精密度低、光滑度差,及其刀紋,印字、刮痕、磕傷、浸蝕表面等也易造成應(yīng)力造成疲憊破i裂。汽車模具激光合金化淬火
晶間腐蝕裂紋
該裂紋常產(chǎn)生在應(yīng)用全過(guò)程中。金屬材料磨具因化學(xué)變化或電化學(xué)腐蝕全過(guò)程,造成從表至內(nèi)組織架構(gòu)毀壞浸蝕功效而造成裂開(kāi),這就是晶間腐蝕裂紋。模具鋼材因熱處理工藝后機(jī)構(gòu)不一樣,抗蝕特性也不一樣。耐腐蝕機(jī)構(gòu)為馬氏體(A),容易浸蝕機(jī)構(gòu)為屈氏體(T),先后為鐵素體(F)奧氏體(M)鐵素體(P)索氏體(S)。因而,模具鋼材熱處理工藝不適合獲得T機(jī)構(gòu)。淬火鋼雖經(jīng)回火,但因回火不充足,淬火熱應(yīng)力多多少少仍然存有,磨具服現(xiàn)役時(shí)在外力下也會(huì)造成新的地應(yīng)力,凡有地應(yīng)力存有于金屬材料磨具中便會(huì)有晶間腐蝕裂紋產(chǎn)生。汽車模具激光合金化淬火
激光淬火優(yōu)點(diǎn)
采用激光淬火工藝,對(duì)經(jīng)過(guò)切削加工好的構(gòu)件進(jìn)行淬硬時(shí)產(chǎn)生的局部淬火變形是很小的,由此可使后續(xù)加工減少到低程度或者完全免去這種加工,從而使模具在淬硬后可立即投入生產(chǎn)應(yīng)用。激光束淬火設(shè)備可以擴(kuò)展為激光粉末堆焊和激光焊絲堆焊。
激光淬火技術(shù)進(jìn)入21世紀(jì)后,隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步提升,我們的工業(yè)技術(shù)也在國(guó)際上嶄露頭角;諸多的基建技術(shù)和大型工業(yè)設(shè)備也受到世界的矚目,甚至已達(dá)到世界i領(lǐng)i先水平,特別是家電工業(yè)、航空航天的迅猛發(fā)展,對(duì)模具工業(yè)提出了更高的要求。如何提高模具的質(zhì)量、使用壽命和降低生產(chǎn)成本成為當(dāng)前迫切需要解決的問(wèn)題。汽車模具激光合金化淬火
(作者: 來(lái)源:)