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鍛造輪轂的特點(diǎn)
。1)經(jīng)過(guò)高溫高壓成型的粗胚溫度非常高,表面布滿黑色碳化物,必須使用叉動(dòng)機(jī)來(lái)搬運(yùn).而經(jīng)過(guò)酸洗表面處理之后的粗胚已經(jīng)具有輪轂的雛型。
。2)在T4及T6兩種熱處理機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間再加工熱處理后,粗胚的晶粒將更緊實(shí),產(chǎn)品的韌度也會(huì)提高。
。3)鍛造鋁轂必須靠著機(jī)械加工,將粗胚加工至輪轂成型,
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鍛造輪轂的特點(diǎn)
(1)經(jīng)過(guò)高溫高壓成型的粗胚溫度非常高,表面布滿黑色碳化物,必須使用叉動(dòng)機(jī)來(lái)搬運(yùn).而經(jīng)過(guò)酸洗表面處理之后的粗胚已經(jīng)具有輪轂的雛型。
(2)在T4及T6兩種熱處理機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間再加工熱處理后,粗胚的晶粒將更緊實(shí),產(chǎn)品的韌度也會(huì)提高。
(3)鍛造鋁轂必須靠著機(jī)械加工,將粗胚加工至輪轂成型,因此工作內(nèi)容包括胎唇成型、螺絲孔鉆洞、盤(pán)面車削及細(xì)部加工等步驟。
(4)在涂裝之前,必須再檢查一次輪轂表面是否有瑕疵。
合金輪轂的三大特性
1 節(jié)能
合金輪轂的重量輕,制造精度高,在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小,慣性阻力小,有利于提高汽車的直線行駛性能,減輕輪胎滾動(dòng)阻力,從而減少了油耗。
2 安全
鋁合金的導(dǎo)熱系數(shù)是鋼的三倍,散熱效果非常好,從而增強(qiáng)了制動(dòng)性能,提高了輪胎和制動(dòng)碟的使用壽命,有效保障了汽車的安全行駛。
3 舒適
裝用合金輪轂的汽車一般都采用緩沖和吸震性能優(yōu)于普通輪胎的扁平輪胎,使汽車在不平坦的道路上或高速行駛時(shí),舒適性大大提高。
無(wú)錫鍛造輪轂廠家教你輪轂的維護(hù)
檢查
車主在用車定不要忘記檢查下輪轂,要知道輪轂上的螺絲會(huì)因?yàn)榉N種原因造成松動(dòng),為了防止車主在行駛過(guò)程中出現(xiàn)螺絲丟失的情況,一定要仔細(xì)檢查。同時(shí)如果聽(tīng)到車子運(yùn)行中有異響也要及時(shí)作出處理。
清潔
汽車每天四處跑,而輪胎則是直接接觸地面的汽車部件,在行駛的時(shí)候油漬、沙塵、泥垢等一些污染物難免會(huì)附著在輪轂表面使其受到損傷或腐蝕。因此建議車主定期對(duì)輪轂使用清潔劑進(jìn)行清洗。
汽車手剎的正確使用及保養(yǎng)
首先,確定手剎手柄的工作位置。一般來(lái)說(shuō),當(dāng)手柄拉到整個(gè)行程的四分之三時(shí),手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置。應(yīng)該先找出這個(gè)工作點(diǎn),這個(gè)工作點(diǎn)可以通過(guò)數(shù)棘輪的響聲來(lái)確定,一般5~7格之間是正常的位置。
然后,檢查手剎機(jī)構(gòu)的效能,也就是看看手剎能否有效工作。把汽車開(kāi)到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上,踩住制動(dòng)踏板,掛空擋,將手剎手柄拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置。慢慢松開(kāi)制動(dòng)踏板,如果汽車沒(méi)有發(fā)生滑動(dòng),就說(shuō)明手剎的效能良好。
(作者: 來(lái)源:)