因此氣瓶內膽多選用鋁合金材料，這是由于其與氫氣具有良好的相容性和抗腐蝕性。另外鋁合金材料還擁有很好的導熱性能，在遇到意外事故發生燃燒時通過熱量傳遞到閥門的溫度傳感器處，在溫度達到110℃后使其融化安全泄壓防止危險。纖維纏繞層選用碳纖維作為增強材料，高強度、高模量的碳纖維材料通過纏繞成型技術而制備的復合材料氣瓶不僅重量輕，而且良好的工藝性和可設計性能在儲氫瓶具備很
Ⅳ儲氣罐報價
因此氣瓶內膽多選用鋁合金材料，這是由于其與氫氣具有良好的相容性和抗腐蝕性。另外鋁合金材料還擁有很好的導熱性能，在遇到意外事故發生燃燒時通過熱量傳遞到閥門的溫度傳感器處，在溫度達到110℃后使其融化安全泄壓防止危險。纖維纏繞層選用碳纖維作為增強材料，高強度、高模量的碳纖維材料通過纏繞成型技術而制備的復合材料氣瓶不僅重量輕，而且良好的工藝性和可設計性能在儲氫瓶具備很好的應用空間。
車載供氫系統
車載儲氫系統是燃料電池車的重要組成部分，包括高壓儲氫瓶、集成瓶閥、加注口、單向閥、過濾器、減壓閥、高壓與低壓壓力傳感器、氫氣管路等零部件（如圖)其主要功能是為燃料電池系統提供具有穩定壓力和流量的氫氣。燃料電池系統在運行時，需要穩定壓力和流量的氫氣不斷地供應。
組成：車載智能氫系統主要由儲氫系統、供氫系統、安全系統、控制系統四個部分組成；
功能：車載智能氫系統實現加氫口—儲氫系統—燃料電池之間的氫氣的充裝、儲存、減壓、切斷功能，通過對高低壓力、溫度、
氫泄漏濃度的監控保障系統安全運行；
儲氫量：通過丌同數量和觃格組合，提供3.3Kg-37Kg （1-10 瓶組）儲氫量產品。
供氫系統
氫安全要求：首先是氫安全要求。我們在儲氫系統集成設計時，零部件需滿足以下要求：·
與高壓氫氣直接接觸的零部件材料應具備氫氣兼容性，零部件在選擇材料時，應充分考慮氫脆現象對設計壽命的影響。如高壓管材料選擇抗氫脆的316L不銹鋼材料；零部件要根據整車實際運營工況，完成各自功能性試驗和安全性試驗，安全性試驗包括耐久試驗、壓力、溫度、振動循環試驗、氣密測試、安全范圍壓力等。
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