變頻器制動電阻的概況
變頻器制動電阻是要根據輸出功率、制動時間與制動次數來選擇的。其中包括制動電阻的電阻值與制動電阻的功率；例如5.5KVA變頻器外置制動電阻要求其電阻值為≥22Ω，但制動電阻的功率在800W（瓦），這樣大功率電阻體積大，并且它工作時會產生大量的熱能，故它不能直接接在變頻器旁邊，安裝它時充分考慮它的發熱量而遠離變頻器。如果是55KVA變頻器，其制動電阻的功
變頻器加制動電阻箱供應商
變頻器制動電阻的概況
變頻器制動電阻是要根據輸出功率、制動時間與制動次數來選擇的。其中包括制動電阻的電阻值與制動電阻的功率；例如5.5KVA變頻器外置制動電阻要求其電阻值為≥22Ω，但制動電阻的功率在800W（瓦），這樣大功率電阻體積大，并且它工作時會產生大量的熱能，故它不能直接接在變頻器旁邊，安裝它時充分考慮它的發熱量而遠離變頻器。如果是55KVA變頻器，其制動電阻的功率為5.5KW×2的兩支電阻器串聯組成，這樣它的功率就是11KW了，并且推薦制動電阻器的電阻值≥5Ω×2。它還需要用散熱的軸流風機進行強制散熱，且它兩端的連接導線都是耐溫導線。一般PB與（+）是外接制動電阻的接線端子，連接制動電阻，沒有正負極之分，用導線截面積足夠導線接在它們之間兩點之上即可。另外需要針對制動電阻，進入功能碼來設置直流制動時間，停機直流制動等待時間。
一般制動電阻開路是在選擇制動電阻的功率偏小，加上制動電阻的散熱不好造成的。制動電阻在制動時，電機的再生能量幾乎全部消耗在制動電阻上，這里推薦一個計算公式：U×U/R=Pb，U為系統穩定制動的電壓，（不同的系統U值不一樣，380Vac系統一般取700V），Pb為制動電阻器的功率。
變頻器制動電阻原理
當伺服電機制動的時候，該伺服電機處于發電狀態。這意味著能量將會返回到伺服驅動器的直流母線上。因為直流母線包含電容，所以直流母線電壓會上升。電壓增加的多少取決于開始制動時電機的動能以及直流母線上電容的容量。如果制動動能大于直流母線上的電容量，同時直流母線上沒有其他驅動器容納該能量，那么驅動器將會通過制動電阻來消耗該能量，或者將其反饋給供電電源.
變頻器制動電阻的安裝和配線注意事項
1．制動電阻的安裝
制動電阻是一個發熱體，因此，安裝的要點如下：
(1)安裝位置制動電阻不能和變頻器裝在同一個控制柜內，以免使變頻器受熱。也不要太靠近其他怕熱的設備，以免影響其他設備的正常運行。
制動電阻也不要和變頻器離得太遠，一般應在5m以內，很多也不要超過10m。
(2)電阻柜的設計電阻柜應充分考慮制動電阻的散熱。
首先必須有足夠的空間；其次是要有散熱孔。對于接通比較頻繁的制動電阻，還應配置散熱風扇。
2．制動電阻的配線
因為制動電阻通常和直流電路的“+”端相接，一旦掉在地上，影響人身安全。所以，接線一定要牢靠。尤其是靠近電阻箱的接線端子，容易因受熱而氧化，應特別注意。
當電阻箱與變頻柜之間的距離超過5m時，應采用雙絞線。
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