通常情況下,入力軸每完成一個360°旋轉,出力軸便同時完成一次分度運動(靜止和旋轉)。在一個分度運動過程中,出力軸運轉和靜止的時間比,由凸輪的驅動角來決定。所謂凸輪驅動角,是指入力凸輪驅使出力軸分度所需旋轉的角度。該角度越大,運轉越平穩。入力軸走完驅動角,出力軸便開始靜止。出力軸靜止時入力軸所旋轉的角度稱為靜止角,該角度與驅動角的總和為360°。驅動角與靜止角之間的比為機構自身
平臺桌面型230da凸輪分割器價位
通常情況下,入力軸每完成一個360°旋轉,出力軸便同時完成一次分度運動(靜止和旋轉)。在一個分度運動過程中,出力軸運轉和靜止的時間比,由凸輪的驅動角來決定。所謂凸輪驅動角,是指入力凸輪驅使出力軸分度所需旋轉的角度。該角度越大,運轉越平穩。入力軸走完驅動角,出力軸便開始靜止。出力軸靜止時入力軸所旋轉的角度稱為靜止角,該角度與驅動角的總和為360°。驅動角與靜止角之間的比為機構自身的動靜比分度角一般指動程角,即凸輪分度器中凸輪的曲線段,相對應的為靜止角,即凸輪分度器中凸輪的直線段,動程角+靜止角=360°,可以從凸輪分度器一個工位運動和靜止的時間之比計算得出,運動和靜止的時間比為1:3,即動程角為90°,靜止角為270°。
心軸型分割器(DS)輸出軸為心軸,適用于間歇傳送輸送帶、齒輪嚙合等機構動力來源。
法蘭型分割器(DF)輸出軸外形為一凸緣法蘭。適用于重負荷的回轉盤固定及各圓盤加工機械。中空法蘭型分割器(DFH)輸出軸外形為凸緣法蘭并且為軸中間為空心。適用于配電、配管通過。
平臺桌面型凸輪分割器(DT)能夠承受大的負載及垂直徑向壓力,在其輸出軸端有一凸起固定盤面及大孔徑空心軸,更好的滿足了客戶要求中心靜止的需求。
超薄平臺桌面型凸輪分割器(DA)同于平臺桌面型,適用于負載大但體積受到限制的條件下。
平行凸輪分度機構(MRP)能實現小分度(一分度至八分度)大步距輸出。特別適用于要求在一個周期內停歇次數較少的場合,如各種紙盒模切機,果奶果凍灌裝成型機等。
重負載型凸輪分度機構(MRY)能實現多分度(4分度至200分度)分。特別適用于要求重負載的場合,如各類玻璃機械、電光源設備等。

凸輪分割器使用中產生卡機的原因
自動化轉盤等使用凸輪分割器,一方面是出于成本的考慮,另一方面則是分割器所特有的機械穩定性,在大扭矩、高速間歇或搖擺的機械動作需求,以及多工位重負載的運行情況下的機械特性,是其它任何設備所不具備的,在分割器使用一段時間后,有時會突然出現卡機的現象,這是什么原因呢?
在凸輪分割器使用中,當出現卡死機的情況時,有時也會伴隨著分割器反轉的情況,我們所分析的是在分割器正常使用一段時間后,應該從以下幾個方面尋找原因:
1.在分割器不具備驅動作用的情況下,首先要從驅動源上找原因,檢查電機的運行情況,電流的變化情況,是否存在過載的現象,電機的齒輪箱運行情況,在無負載的情況下的旋轉狀況,再有的是對電機的剎車進行檢查,在系統運行的情況下,剎車是屬于失電狀態的。在對電機的各項參數進行確認無誤的以后,再進入第二步檢查。
2.對分割器的感應系統進行檢查,系統的卡死位置是在分割器驅動角范圍內,還是在分割器靜止角的范圍,如果有反轉的情況,那么,一定是位于驅動角的范圍,檢查信號凸輪的角度是否與分割器入力軸的驅動角度一致,如果發生偏移,檢查偏移的原因,是螺絲松動等的什么原因,信號凸輪的角度正確的話,再對感應開關檢查,都無誤的情況下,再對信號傳輸情況進行檢測,以上情況都正常,再進入下一步的排查。
3.分割器的聯接機構較多,特別是同步輪等傳動情況下,涉及到的安裝及堅固件要逐一進行確認,都OK的情況下,我們就可以判定是否是分割器的故障,分割器入力凸輪的破損,會造成卡死,但從使用經驗上來說,這種情況出現極少,除非出現嚴重超載運行的情況,另外一種情況就是出力轉塔上的凸輪滾子破損,也會造成分割器的卡死現象,當出現類似情況,建議通知生產廠家對分割器進行檢查,在沒有行業經驗的情況下,千萬不要自行對分割器進行拆解。

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