當前我公司生產的III型儲氫瓶的儲氫密度為3.9%而IV型儲氫瓶的儲氫密度可以達到5.5%，IV型瓶具有低成本、小重容、高密度、輕量化的優勢。當前還是以35MPa的III型瓶為主，正在向70MPa過渡。
液氫溫度遠低亍LNG、液氮，液化成本更高。
單位體積下液氫儲氫量是35MP高壓氫3倍。
氫氣的密度受到壓力及溫度的影響正常按
高壓供氫系統設備
當前我公司生產的III型儲氫瓶的儲氫密度為3.9%而IV型儲氫瓶的儲氫密度可以達到5.5%，IV型瓶具有低成本、小重容、高密度、輕量化的優勢。當前還是以35MPa的III型瓶為主，正在向70MPa過渡。
液氫溫度遠低亍LNG、液氮，液化成本更高。
單位體積下液氫儲氫量是35MP高壓氫3倍。
氫氣的密度受到壓力及溫度的影響正常按照公稱工作壓力在基準溫度15℃ -35MPa壓力下的密度為0.024kg/L
供氫系統
氫安全要求：首先是氫安全要求。我們在儲氫系統集成設計時，零部件需滿足以下要求：·
與高壓氫氣直接接觸的零部件材料應具備氫氣兼容性，零部件在選擇材料時，應充分考慮氫脆現象對設計壽命的影響。如高壓管材料選擇抗氫脆的316L不銹鋼材料；零部件要根據整車實際運營工況，完成各自功能性試驗和安全性試驗，安全性試驗包括耐久試驗、壓力、溫度、振動循環試驗、氣密測試、安全范圍壓力等。
儲氫瓶和管路等應安裝牢固，緊固帶與儲氫瓶之間應有緩沖保護墊，以防行車時發生位移和損壞。儲氫瓶按照標稱工作壓力充滿氫氣時，固定在儲氫瓶上的零件是應能承受車輛加速或制動時的沖擊而不發生松動現象。有可能發生損壞的部位，采取覆蓋物加以保護，儲氫瓶緊固螺栓應有防松裝置，緊固力矩應符合設計要求。儲氫瓶安裝緊固后，在上、下、前、后、左、右六個方向上應能承受8g的沖擊力，保證儲氫瓶與固定座不損壞，相對位移不超過13mm，同時滿足氣密性要求；
高壓氫氣的儲存與供給
1，儲氫瓶應使用符合相關標準標定的車用儲氫壓力容器，沒有則可參照相關
2，儲氫系統內應設有溫度傳感器，反映瓶內氣體溫度
3、過壓保護，不允許發生諸如下游壓力升高的現象
4、低壓保護，當儲氫瓶內壓力要求的壓力時，應能及時切斷燃料的輸出
5、當檢測到氫氣發生泄漏時，應能及時關閉氫氣總開關
6、氫系統管路安裝位置及走向避開熱源以及電器、蓄電池等可能電弧的地方，至少應有200mm的距離。尤其是管路接頭不能位于密閉的空間內。高壓管路及部件可能產生靜電的地方要可靠接地
7、儲氫容器安裝固定后，在上、上、前、后、左、右六個方向上應能承受8g的沖擊力，保證儲氫容器與固定座不損壞，相對位移不超過13mm
8、剛性管路應布置合理，排列整齊，不得與相鄰部件碰撞和摩擦；管路彎曲時，其中心線曲率半徑應不小于管路外徑的5倍。兩端固定的管路在其中間應有適當的彎曲，支撐點間隔應不大于1m.
9、儲氫容器及附件的安裝位置，應距車輛的邊緣至少有100mm的距離。否則應增加保護措施。
10、氣密性，在1.05~1.1倍額定工作壓力下，儲氫容器、壓力容器、焊接點、法蘭、墊片、閥門及連接處用中性發泡液檢漏，3min內所有檢測點不能產生可見氣泡或者泡沫。
11、泄漏量，在1.05倍~1.1倍額定工作壓力下，供氫系統在穩態下每小時氫氣泄漏量應小于0.5%。
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