急救人員的培訓 (1)技術的鞏固:社區調查結果顯示，經培訓的非急救人員，如果從未實踐救治過臟驟停患者，幾年后就會忘記所學的技術操作。因此，必須采取合適的辦法以保證現場急救人員掌握并年記BLS和AED技術。建議要經常進行模擬練習，如在心臟驟停模型上使用AED。 (2)訓練的次數:通常3~6個月訓練1次，這樣的時間安排效果比較令人滿意。保持長期不忘成功的辦法是讓復蘇人員定期經常性地
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急救人員的培訓

(1)技術的鞏固:社區調查結果顯示，經培訓的非急救人員，如果從未實踐救治過臟驟停患者，幾年后就會忘記所學的技術操作。因此，必須采取合適的辦法以保證現場急救人員掌握并年記BLS和AED技術。建議要經常進行模擬練習，如在心臟驟停模型上使用AED。

(2)訓練的次數:通常3~6個月訓練1次，這樣的時間安排效果比較令人滿意。保持長期不忘成功的辦法是讓復蘇人員定期經常性地檢查儀器，具體內容包括:檢查除顫器的各個組成部分和開關，在心中回顧如有患者發生心臟驟停后應進行操作的步驟。AHA和ECC和國際小組提倡，每6個月進行1次技術回顧和演練，要求必須在預計時間內趕到現場并履行職責。一般應在4~5分鐘內趕到現場并完成除顫，取AED儀的時間不能超過15分鐘。























維偉思PowerBeat系列AED僅1.5kg重，為國內同級產品中重量輕、尺寸，輕巧便攜，可變身AED生命包，以度到場施救。此外，設備實現IP55防塵防水、抗1.5M高跌落，輕松應對移動狀況下各種突發狀況。

















雖然單價高、需求廣、政策推動力度大、生產難度低，卻并沒有多少企業生產AED。 國內較的有邁瑞醫療、久心醫療、維偉思醫療等，競爭并不激烈。 相關領域的投資勁頭也稍顯不足。天峰資本投資總監湯浩對健識局表示，他們看過不少AED相關的項目，但終都沒投。主要原因就是現狀下國內AED的市場增長動力不足，商業化不好預測，難以估值。 這恐怕是行業的一大奇觀。 要邁過布設成本、維護費用、廣泛培訓這三道門檻，必須要讓各方參與者都獲益，利用經濟杠桿來解決社會公共服務的問題。 淄博紅十字會采購AED，采取的是向企業“租賃”產品和服務的方式。租賃獲得AED的使用權后，后續運維保障也交給生產企業，這就給了企業參與維護AED維護的動力，對出資方來說一次性投入的資金也不會太大。
















“一些企業會把AED加進到自動售賣機、健康一體機中，幫助減少的財政壓力，達到多贏的局面。” 自動售賣機在公共場所的鋪設是要經過審批的。

AED和自動售賣機結合，實際上帶動了AED的布設，售賣機的收入也可以支付AED的購買和維護費用，企業有動力去參與。 “智慧城市的建設也很重要。智慧急救作為其中的重要一環，建立起來后，可以形成固定AED、移動AED、AED的急救網絡，真正實現對城市的急救保障。”趙桐表示。 對此，多位人士均持同一意見。 “這么多年我一直在呼吁：單位的公車、出租車、、消防車，甚至私家車都應盡快裝上AED。讓AED流動起來，當有人需要急救時，通過統一的管理平臺找到近的AED，就能快對患者實施急救。”賈大成表示。 猝死不是個體件，而是整個社會共擔的風險。人人學會急救，處處安裝AED，社會整體才會倍感安全，業界也期待立法能跟進。

社科院的賀濱認為：“我國臺灣地區已立法保障公共場合AED的配置。我們如果也能出臺具體文件保障AED的布設，急救體系的建成能加快不少。”





















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