調壓橇主路和副路的壓力設定及切換方法
1 壓力設定:調壓柜出廠時,副路調壓器的出口工作壓力設 定為主路調壓器出口工作壓力的0.10倍,副路切斷閥的啟動 壓力設定植高于主路切斷閥的啟動壓力。（1）調壓器出 口工作壓力≤3KPa時,副路切斷閥啟動壓力為主路切斷閥啟 動壓力的1.1倍,且不大于4.5KPa。建議大家選擇提供售后服務，且距離不是太遠的商家，如果設備出現問題
天然氣調壓站施工
調壓橇主路和副路的壓力設定及切換方法
1 壓力設定:調壓柜出廠時,副路調壓器的出口工作壓力設 定為主路調壓器出口工作壓力的0.10倍,副路切斷閥的啟動 壓力設定植高于主路切斷閥的啟動壓力。（1）調壓器出 口工作壓力≤3KPa時,副路切斷閥啟動壓力為主路切斷閥啟 動壓力的1.1倍,且不大于4.5KPa。建議大家選擇提供售后服務，且距離不是太遠的商家，如果設備出現問題，可及時聯系商家解決問題。 （2）0.003 MPa<調壓器出口工作壓力≤0.2 MPa時,副路切 斷閥啟動壓力為主路切斷閥啟動壓力的1.1倍。 （3）0.2 MPa<調壓器出口工作壓力≤0.25Mpa時,副路切斷 閥啟動壓力為主路切斷閥壓力的1.05倍。
2 切斷方法: 調壓橇在運行或檢修過程中,有時需要進行 各主路和副路的人工切換,即將主路關閉而做備用的副路供 氣,或將正在供氣的副路恢復變為備用,由主路正常供氣。
天然氣調壓站施工
LNG(液化天然氣)已成為目前無法使用管輸天然氣供氣城市的主要氣源或過渡氣源，也是許多使用管輸天然氣供氣城市的補充氣源或調峰氣源。LNG氣化站憑借其建設周期短以及能迅速滿足用氣市場需求的優勢，成為供氣設施或管輸天然氣到達前的過渡供氣設施。的LNG氣化調壓撬產品各項技術參數都是符合相關質量標準的，客戶在選擇時應重點關注產品的各類技術參數，確保所購買的產品符合自身的實際要求。1LNG氣化站工藝流程1.1LNG卸車工藝LNG通過公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車上的空溫式升壓氣化器對槽車儲罐進行升壓(或通過站內設置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進行升壓)，使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲罐內。卸車結束時，通過卸車臺氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。
看產品的售后服務情況。LNG氣化調壓撬是相對較為的產品，如果在今后的食用過程中出現了故障，則會給客戶帶來諸多不便。本氣化調壓加臭撬由空溫式氣化器和調壓控制部分及加臭計量部分組成。因此，客戶在選購時一定要確認產品的售后服務情況，以消除食用過程中的后顧之憂。這種設備比較，大家在今后選購時一定要綜合安全性能、技術參數、市場評價及售后服務等因素進行綜合考慮，確保選擇到既滿足自身需要，又無后期不便的產品。
如果天然氣調壓撬出現了故障問題的時候，就要及時維修了。在競爭日益激烈的市場環境下，大型貨車使用LNG所帶來的燃料經濟性，使其在公路物流、城市建設車等領域的應用也得到了迅猛的發展。在維修的時候，要讓的人員進行，如果使用明火或者是電源的話，要先確定周圍沒有燃氣滯留或者是燃氣泄露，在拆下配管的時候，還要把內部的氣體排放出去;在維修電氣和更換電氣配件的時候，要先把電源切斷;同時按照供氣的程序，去啟動減壓站。在對天然氣調壓撬進行維護保養的時候，大家一定要注意上面的內容，不論是日常的，還是定期的維保工作，都要認真的執行，并做好記錄，在維修之后，還要重新進行置換，并做好調壓裝置的重新啟動工作，對于內部的燃氣需要使用氮氣進行轉換。
（作者： 來源：）
