如何合理使用超高分子量聚乙烯板材
超高分子量聚乙烯板材在實際使用中，對溫度及時間問題都有一定的要求。相比其他板材來說，超高分子量聚乙烯板材在各個方面都存在很大的優勢。
超高分子量聚乙烯板材運用環境溫度，一般不宜大于80℃。該板材在溫度較低的時候，請注意物料在倉內的滯留時間不可以過長，防止發生凍塊。此外超高分子量聚乙烯板材在倉內靜止狀態不宜超過36小時（較粘性
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如何合理使用超高分子量聚乙烯板材
超高分子量聚乙烯板材在實際使用中，對溫度及時間問題都有一定的要求。相比其他板材來說，超高分子量聚乙烯板材在各個方面都存在很大的優勢。
超高分子量聚乙烯板材運用環境溫度，一般不宜大于80℃。該板材在溫度較低的時候，請注意物料在倉內的滯留時間不可以過長，防止發生凍塊。此外超高分子量聚乙烯板材在倉內靜止狀態不宜超過36小時（較粘性物料請不要在倉內逗留，以防結塊）含水量小于4%物料停留的時間可以增長一些。另外超高分子量聚乙烯板材具有突出的抗沖擊性、耐高溫蠕變性、耐應力開裂性、自潤滑性、低摩擦系數、杰出的耐化學腐蝕性、抗疲i勞性、噪音阻尼性、耐核輻射性等。
初度運用時，待料倉物料貯存至全部倉容量的三分之二后，再行卸料。運轉中，要始終保持物料的進倉落料點的倉內物料堆上，并始終保持倉內物料貯存量在全部倉容量的二分之一以上。
一定要合理的使用超高分子量聚乙烯板材，才可以充分的發揮其超高功能，該板材在溫度方面具有的優勢才能為我們帶來便利。
因此，物料不會粘附在車廂底板上，特別是高寒地區露天作業，也不會因溫度太低造成濕的物料和廂底板凍結在一起；高酸堿物料的運輸車輛安裝本產品后可有效降低物料對車輛的腐蝕，提高車廂板的使用壽命，大大降低使用成本，如果你想查詢產品或提交意見，請通過電子郵件、電話或傳真聯系我們.
【加裝車廂滑板*省油省力省時間】
全厚度可選擇：5mm/6mm/8mm/10mm/12mm/15mm/20mm
全長度可定制 ：4.8m/ 5.2m/ 5.6m / 6.3m / 8.6m
超寬幅 ：0.8米 ---2.4米
超高分子量聚乙烯高板材為適應各種環境條件下的安裝應用，可設計拼裝，連接結構可按用戶要求定做，便于安裝維修。如操作條件十分困難的煤礦井下安裝料斗、溜槽，冶金行業的供料漏斗等的應用，能i解決輸送過程中粘結和堵料這個老大難問
題，實現安全、高i效正常生產。
超高分子量聚乙烯板材應用領域： 可廣泛應用于采礦業、選煤廠、冶金工業、熱電廠、造船業等部門的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機的滑道、跳汰機篩板、浮選機襯板、船舶貨艙內襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等耐腐應用，具有物超所值的優勢。超高分子量聚乙烯板材顏色可定制，一般顏色有黑色，白色，藍色，黃色，灰色，紅色，綠色等 。
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