背景
隨著社會城市化、科技化、現代化的加劇，房地產市場得到了蓬勃的發展，許多高樓大廈拔地而起，但是隨之而來的電梯噪聲問題也突顯出來。電梯在運轉時產生的振動和噪聲會通過建筑的墻體、樓板以固體傳聲的方式向周圍房間擴散。5mm的薄鋼板而制成，為了提高轎壁的剛度，就可以在它的背面焊加強筋，若加強筋的位置布置不合理，電梯運行的時候很容易出現的薄板件出現振動而導致產生噪音。電梯
電梯噪聲控制服務
背景
隨著社會城市化、科技化、現代化的加劇，房地產市場得到了蓬勃的發展，許多高樓大廈拔地而起，但是隨之而來的電梯噪聲問題也突顯出來。電梯在運轉時產生的振動和噪聲會通過建筑的墻體、樓板以固體傳聲的方式向周圍房間擴散。5mm的薄鋼板而制成，為了提高轎壁的剛度，就可以在它的背面焊加強筋，若加強筋的位置布置不合理，電梯運行的時候很容易出現的薄板件出現振動而導致產生噪音。電梯對長時間在低頻噪聲污染的房間內工作、生活的人的聽力、血管系統和神經系統損害就更為明顯，使人心煩意亂，脾氣暴躁，尤其對胎腹中的小孩成長發育不良。
近兩年，單成都一座城市就有至少25起因電梯噪聲而引發開發商與業主間的矛盾糾紛。據測試技術研究院聲學研究所多年來的檢測經驗及與相關建筑設計單位的溝通證實，樓內電梯噪聲的出現，主要是因為建筑在設計時考慮到房屋結構本身的美觀以及公共面積的節約等原因，開發商將電梯機房的主承重墻與業主家的承重墻做公共墻或墻體間鋼性連接而引起。2、安裝的電梯減震器，根據減振、消振、阻隔復合減振隔聲原理，我司研制出具有隔振率高、體積小、重量輕及安裝維護方便、杜絕安全隱患等優點的分體式金屬減振平臺，在各型號電梯降噪項目中被廣泛應用。電梯的噪聲主要表現為低頻振動，通過固體振動傳聲，因此建筑本體設計上的鋼性連接墻體為電梯振動噪聲提供了傳播途徑。如果在設計時通過增加錯層、隔斷墻或設置樓梯間分隔等方式分離機房承重墻與業主室內受影響的墻體便可改善或解決電梯噪聲問題。目前很多大型的開發商已經注意到電梯噪聲給樓盤和業主居住環境帶來的影響，并做了相應的降噪設計，但是除去因電梯本身質量而引起的噪聲問題，還是有許多開發商在建筑設計時忽略了電梯噪聲的影響而為樓盤的噪聲隱患埋下了伏筆。
投訴與治理
用戶在遇到電梯噪聲相關問題困擾時，可以先請具有資質的相關檢測機構對電梯噪聲進行系統、科學地檢測，在拿到具有法律效力的檢測報告后，如果發現其電梯噪聲確實超標，便可向物業管理公司或當地專門處理噪聲污染的部門(如環保部)進行投訴，會按照的環保標準和有關法律對電梯噪聲超標事件依法進行處理。白天四周的環境噪聲值較高，人對電梯運行噪聲感覺并明顯，但到了晚上情況就極為嚴重，夜間人在室內休息很容易感受到電梯的低頻振動噪聲，電梯噪音治理不僅關系到住戶的正常生活，還影響著人們的健康，因此，必須重視。
電梯噪聲處理
電氣裝置。
①電梯的轎廂需進行強制的通風，運轉時風機就會產生風噪，若風機運行不平穩也將會使得噪音通過轎廂頂進行傳導。
②電梯運行過程中，曳引機高速運轉就會產生振動噪音，用于驅動曳引輪的電動機在通電工作時，也會產生電流噪音。對變頻器輸出參數進行調整。
③在電梯機房的配電柜中安裝了很多的接觸器，但是在工作時因為接觸器的斷開而產生噪音。另外還有一些的電源電梯以及線樁的安裝不當也會產生電氣噪音。
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