電動汽車重大科技項目的研發開始于2001年，經過兩個五年計劃的科技攻關以及奧運、世博、“十城千輛”平臺的應用拉動，電動汽車從無到有，技術處于持續進步狀態，建立起了具有自主知識產權的電動汽車全產業鏈技術體系。
到2010底，共有25個城市加入“十城千輛”節能與新能源汽車推廣工程，50多家企業的184個車型進入《節能與新能源汽車推廣應用工程推薦
電動面包車租賃公司
電動汽車重大科技項目的研發開始于2001年，經過兩個五年計劃的科技攻關以及奧運、世博、“十城千輛”平臺的應用拉動，電動汽車從無到有，技術處于持續進步狀態，建立起了具有自主知識產權的電動汽車全產業鏈技術體系。
到2010底，共有25個城市加入“十城千輛”節能與新能源汽車推廣工程，50多家企業的184個車型進入《節能與新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》，各地運行各類電動汽車超過1萬輛，運行里程超過2億公里，累計載客90億人次以上。電動汽車關鍵技術總體水平和應用規模位于國際前列，部分領域實現突破性進展。同時，的電動汽車在產品研發及推廣方面已經取得了舉世矚目的成績。因此，在夏季駕駛新能源汽車時，車主在行車前就要提前檢查雨刷器等功能是否正常，同時，在雨天行駛建議時速盡量不要超過60km/h。截至2012年6月底，共有83家企業的454款節能與新能源汽車產品進入《節能與新能源汽車推廣推薦車型目錄》。截至2012年3月底，25個城市累計推廣節能與新能源汽車超過1.9萬輛。其中，公共服務領域1.68萬輛，建成充（換）電站170座，充電樁6400余個，載客超過90億人次。
經過十年一劍的歷程，的電動汽車已經開始從研究開發的階段進入了產業化的階段，冉冉升起的電動汽車產業正在呈現出蓬勃的生機。
當前，在各種新能源汽車的技術路線中，以混合動力、純電動汽車和燃料電池汽車為代表的電動汽車被普遍認為是未來汽車能源動力系統轉型發展的主要方向，已經成為世界汽車強國和主要汽車制造商發展重點。已經是世界汽車產業大國，但“大而不強”，未來的汽車工業必須探求新的思路。總體來說，我們要認真了解新能源電動車的性能，尤其是電池的性能，清楚的掌握充電時間，保養日期，做好措施，以便延長電池的使用壽命，做到真正的綠色環保出行。電動汽車產業有望為汽車工業開拓新的增長點。
未來10年是新能源汽車發展的戰略機遇期，高度重視電動汽車的發展，在2011年3月出臺的“十二五”規劃綱要中，把新能源汽車列為戰略性新興產業之一，提出要重點發展插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車技術，開展插電式混合動力汽車、純電動汽車研發及大規模商業化工程，推進產業化應用。轉向裝置轉向裝置是為實現汽車的轉彎而設置的，由轉向機、方向盤、轉向機構和轉向輪等組成。未來電動汽車將迎來新一輪的高速發展。
2010 年年初國際氣候組織曾對40 名電動汽車相關進行訪談，結果表明充電基礎設施建設的重要程度在電動汽車發展眾多影響因素中排名第2，超過了購買價格因素，僅次于排名的電池技術提高因素。充電設施的基礎性、關鍵性作用各方已達成共識。
從國外發展情況來看，盡管國外主要發達的充電設施建設還處于起步階段，但是支持力度非常大。從國內發展情況來看，充電設施建設主要參與者包括電網公司、南方電網公司、普天海油、中石化、比亞迪等企業。根據相關部門124號令第七條申請注冊登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，并提交以下證明、憑證：（一）機動車所有人的身份的證明。近幾年來，已經投產了一定數量的充電站與充電樁，充電方式有快充、慢充、換電池等多種，先期的工作為后續建設提供了寶貴經驗。當下，電網公司、南方電網公司、普天海油、中石化等企業已經與多數地方簽訂了戰略合作協議，制定了較為明確的建設目標和計劃，充電站建設開始呈現加速發展的勢頭。
盡管充電基礎設施建設在國內外普遍得到高度重視，但是當下都面臨著相關技術標準與運營模式不明確等一系列問題，亟待在試點基礎上加大研究和力度，探索一條適合國情的充電基礎設施發展道路。
純電動面包車將被整體收購的消息引起了的廣泛關注。雖然奇瑞對此進行了公開辟謠，但奇瑞旗下業務將進行整合并引入戰略投資者的消息卻是事實。 據了解，奇瑞旗下的觀致、凱翼等將分別引入戰略投資者，除了、寶能之外，包括格力、、興業等都成為奇瑞的潛在投資者。根據動力系統結構形式可分為以下三類：串聯式混合動力汽車（SHEV）：車輛的驅動力只來源于電動機的混合動力(電動)汽車。 有消息稱，將對奇瑞旗下的凱翼汽車進行投資，在宜賓建廠生產新能源汽車，注資金額10億元左右；而寶能的投資目標則是奇瑞旗下的觀致汽車，目前觀致汽車即將進入第二次掛牌，正在等待合適時機宣布寶能的進入。
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燃料電池汽車 單個的燃料電池必須結合成燃料電池組，以便獲得必需的動力，滿足車輛使用的要求。東莞純電動面包車。 看點 與傳統汽車相比，燃料電池汽車具有以下優點： 1．零排放或近似零排放。 2．減少了機油泄露帶來的水污染。 3．降低了溫室氣體的排放。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。東莞純電動面包車。 4．提高了燃油經濟性。 5．提高了發動機燃燒效率。 6．運行平穩、無噪聲。
新能源車雨天行駛保養技巧有哪些
南方地區遭到降雨，雨天出行，給我們帶來很多的不便，尤其是新能源汽車，在雨季行駛中需要注意哪些問題呢？新能源車雨天行駛保養技巧有哪些？我們一起來看看吧。
停車要講究
雨天停車是，新能源車好停放在空曠干燥地面，一定不要在雨天把車停放在低洼處、高壓線下等危險地方。有條件的話好停放在停車場內。
水淹車如何理賠？
如果是暴雨造成的損失，是會承擔的，只要你上了車損險。但是由于你的錯誤操作造成的車輛損失的加大，是不負責的。
目前跟車輛涉水有關的一共有兩種保險：車損險、涉水險。
a、有車損險，車子停放狀態被淹。保險全額賠付維修款。
b、有車損險，但是車子行駛過水過程中熄火被淹。如果有涉水險，保險負責賠付。如果沒有涉水險，只賠付除發動機以外部分。
c、車輛涉水熄火后，再次啟動，對不起，該部分什么保險都不管。
除此之外，下雨過后，新能源汽車要記得及時保養：
電池
電池就是電動汽車的心臟，是重中之重。下雨時，天氣潮濕濕潤，空氣匯總水分較多，雖然電池外面有防潮保護，但不怕一萬就怕萬一。下雨后一定要檢查一下，看看電池有沒有進水，有沒有損傷，沒有問題好，要是有問題即使處理，以免影響正常行駛。
底盤護理
底盤是和地面貼近的部位，受路況影響特別嚴重，一般這個部位容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動穿孔。因此，一定要注意汽車底盤的清潔防銹處理。做一次底盤防銹處理，防銹效果可保持3個月時間。
車燈的保養
雨天行車容易導致大燈進水，不但亮度受到影響，還會使車燈的照射方向發生改變，給行車安全帶來隱患。若雨后發現燈內有水霧，可將大燈和遠光燈同時打開，一小時后觀察車燈內水霧是否消失，如果消失，就是燈泡座密封不嚴引起漏水；如果水霧不散，就有可能是大燈罩的粘
