帶你走進船舶用漆，船舶的不同區域用什么船舶漆：
船殼的話,分干舷及水下區域.
1、干舷,一般底漆是防銹環氧油漆,面漆可選擇聚氨酯或者環氧面漆.
2、水下區域,一般兩度環氧底漆,一度連接漆,還有一到二度防污漆.
3、壓載艙,都是兩度環氧油漆,要注意,面漆一般淺色為宜.
4、淡水艙會用特涂油漆或者半特涂油漆,為純環氧或者改性環氧(比如酚醛環氧).
家用環氧地坪漆
帶你走進船舶用漆，船舶的不同區域用什么
船舶漆：
船殼的話,分干舷及水下區域.
1、干舷,一般底漆是防銹環氧油漆,面漆可選擇聚氨酯或者環氧面漆.
2、水下區域,一般兩度環氧底漆,一度連接漆,還有一到二度防污漆.
3、壓載艙,都是兩度環氧油漆,要注意,面漆一般淺色為宜.
4、淡水艙會用特涂油漆或者半特涂油漆,為純環氧或者改性環氧(比如酚醛環氧).
5、散貨船的貨艙用普通的兩度環氧油漆就足夠了.如果是成品油輪,貨油艙就要用相應的特涂油漆了.
6、機艙及上層建筑內部就用普通的醇酸油漆足夠了.上層建筑以及主甲板,底漆用普通環氧油漆,面漆可選擇聚氨酯或者環氧面漆.隔離空艙什么的,都是環氧類油漆.
上面都是遠洋輪的一般配套.
干膜厚就是涂層干燥后的厚度.要注意的是油漆施工的條件控制,比如濕度。
工程機械對底漆的要求：
力學性能
工程機械底漆的力學性能主要有沖擊強度、硬度、附著力、柔韌性等性能。如果底漆的力學性能不是很好，那么涂膜在零件或機械的生產、裝運、工作過程中很容易就被破壞，從而失去了底漆的防腐性能。
施工性能
底漆的防腐性能以及其他各類性能必須通過底漆施工，并且在干燥成膜后來實現，它的施工性能的好壞還會影響工程機械生產效率、成本及外觀的質量。底漆的施工性能主要表現在表干、實干、流平性、涂料的遮蓋力及施工適應期等性能上。底漆干燥的時間過長或需要很高的干燥溫度，就會影響下道涂料的噴涂時間，從而使施工成本増加: 底漆流平性不好會導致涂膜干燥后會出現表面不平整，在噴涂面漆時很可能會出現光澤不高、橘皮、鮮映性不好等弊病。
鋼結構漆產品功能性優勢亮眼
水性
鋼結構漆是一種可以替代傳統的新型涂料，這種涂料是可以應用于工業中的。鋼結構漆采用水作為稀釋劑，不用再添加一些化學物質，因此從根本上杜絕了有幾溶劑，從而不會對環境造成污染，不會對人們身體造成健康方面的影響。
鋼結構漆應用的特點也很明顯，漆膜飽滿醇厚晶瑩透亮，對于一些鋼結構的翻新也是做出了突出貢獻，而柔韌性良好而且防水效果顯著，也證明了室外使用不會出現掉漆脫色的情況，說到應用其工藝原理也是比較簡單，容易上手。
鋼結構漆從立異的成膜機理出發，采用新式水性高分子聚合物，運用的出產工藝，優化了涂膜的交聯密度，提高了涂膜的機械功能與耐候功能，一起摒棄現在國外通用的不完整配套工藝，不但完成了水性高光失色面漆一次涂裝（不需要再噴涂罩光漆），減少了操作進程、節能降耗、烘干進程得到簡化，只需（75℃）20分鐘烘干即可，常溫也可自干。
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