油氣回收管開(kāi)口處是裝置有特殊開(kāi)啟功能設(shè)備，當(dāng)油罐車的油氣回收管線正確連接至油槽時(shí)，回收口才會(huì)開(kāi)啟，柴油膠管廠家，同時(shí)將排氣管關(guān)閉，使油槽的油氣能完全由回收口回油罐車內(nèi)。油氣回收系統(tǒng)由三部分組成：罐底部的接頭和帽蓋，手動(dòng)或氣動(dòng)閥，彎頭、無(wú)縫鋼管；穿過(guò)罐體底部和頂部的無(wú)縫鋼管，或外部管路連接系統(tǒng)；罐頂部的彎頭，手動(dòng)或氣動(dòng)閥，膠管，并聯(lián)主管，返入罐體內(nèi)的彎頭等。 吸附過(guò)程是一個(gè)物理的放熱過(guò)程，柴油膠管怎么樣，在對(duì)高濃度的油氣進(jìn)行吸附，柴油膠管廠商，炭層的溫升很快，溫度也很高，實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的吸附劑篩選試驗(yàn)結(jié)果也證明了這一點(diǎn)。L×D為250×40mm的吸附柱在室溫下進(jìn)行吸附，宿遷柴油膠管，僅幾分鐘，炭層的溫度達(dá)到80～90℃。所以，日本從安全的角度考慮，嚴(yán)禁使用可燃性的活性炭做為油氣回收的吸附劑。此外，采用抽真空解吸的方法再生活性炭，三苯的脫附是有問(wèn)題的，三苯在活性炭上的吸附，將終導(dǎo)致活性炭的失活。優(yōu)點(diǎn)：工藝簡(jiǎn)單，投資成本低。缺點(diǎn)：回收率太低，一般只能達(dá)到80%左右，無(wú)法達(dá)到現(xiàn)行；設(shè)備占地空間大；能耗高；吸收劑消耗較大，需不斷補(bǔ)充；壓力降太大，達(dá)5000帕左右。利用制冷技術(shù)將油氣的熱量置換出來(lái)，實(shí)現(xiàn)油氣組分從氣相到液相的直接轉(zhuǎn)換。冷凝法是利用烴類物質(zhì)在不同溫度下的蒸汽壓差異，通過(guò)降溫使油氣中一些烴類蒸汽壓達(dá)到過(guò)飽和狀態(tài)，過(guò)飽和蒸汽冷凝成液態(tài)，回收油氣的方法。  柴油膠管廠商-蘇州三米格-宿遷柴油膠管由蘇州三米格科技有限公司提供。蘇州三米格科技有限公司實(shí)力不俗，信譽(yù)可靠，在江蘇 蘇州 的其它等行業(yè)積累了大批忠誠(chéng)的客戶。三米格帶著精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善理念和您攜手步入，共創(chuàng)美好未來(lái)！ 產(chǎn)品：三米格供貨總量：不限產(chǎn)品價(jià)格：議定包裝規(guī)格：不限物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流交貨說(shuō)明：按訂單