改變不合理的進口鐵礦石定價機制是當前產業鏈上下游的共識和迫切訴求，北京鐵礦石交易中心（以下簡稱北鐵中心）連接著鐵礦石買賣雙方，希望大家共同努力，積極參與鐵礦石定價機制的研究，爭取盡早在改變現有不合理的鐵礦石定價機制上尋求突破。”6月28日，北鐵中心成立10周年大會暨鐵礦石現貨交易平臺0屆會員大會召開，鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍在致辭時分享了他對當前鐵礦石定價機制的思考，并為建立以市場為導向的鐵礦石定價機制提供了建議。

　　當前鐵礦石定價機制

　　無法真實反映供需情況

　　“在近幾年經濟發展的進程中，鋼鐵行業展現出強勁的發展韌性，對于經濟的穩定增長發揮了‘壓艙石’的關鍵作用，在深入推進高端化、智能化、綠色化轉型方面也取得了顯著成效，但同時也要看到，鋼鐵行業正經歷著深度調整期中的諸多考驗。”駱鐵軍介紹，今年初以來，我國鋼鐵行業生產情況總體保持穩定，粗鋼產量同比小幅下降，但受下游有效需求不足影響，粗鋼表觀消費量降幅大于產量降幅，鋼材價格波動下行，疊加鐵礦石等原料價格依然保持高位，鋼鐵企業處于微利或虧損狀態，鋼鐵行業運行呈現出“高產量、高成本、高庫存，低需求、低價格、低效益”的“三高三低”局面。

　　據統計，今年前5個月，我國粗鋼產量達到4.39億噸，同比下降1.4%；粗鋼表觀消費量達到3.96億噸，同比下降3.7%。6月份以來，鋼材價格指數（CSPI）連續下降。截至6月28日，鋼材價格指數跌至102.96點，創下2020年下半年以來的新低。

　　駱鐵軍介紹，為應對以上挑戰，鋼鐵企業采取了降本增效、節能減排、技術等一系列措施。同時，鋼協在“加強鐵資源開發”和“擴大鋼材應用”這上下游的兩個方面著力推動行業補短板。

　　鐵礦石作為鋼鐵生產的主要原料，仍具有旺盛的長期需求。據統計，今年前5個月，我國進口鐵礦石5.14億噸，同比增加3365萬噸，增長7.0%；進口鐵礦石均價（海關口徑）為121.1美元/噸，同比上漲5.2%。“從行業近幾年基本面情況來看，今年港口庫存持續攀升，生鐵產量處于低位，但鐵礦石價格保持高位，偏離基本面。這說明當前鐵礦石定價機制已不能反映真實的供需情況。”駱鐵軍表示。