對于NVH的研究是汽車行業零部件開發的重要組成部分。而異響作為用戶能夠直接感知到整車的重要性能之一，也逐漸成為了客戶購車考慮的重要因素。因此，汽車零部件在總裝完成后，下線檢測對于振動噪聲指標的評估已成為當今質量bao證內容中的重要組成部分。下線檢測中，生產部門采購振動聲學測試設備意味著額外的費用。
門內飾測試機械試驗（力載荷下的門內飾尺寸穩定性試驗、飾帶區域試驗的尺寸穩定性）
強度試驗（門拉手的試驗誤用力試驗、頂面垂直方向zui大承載力試驗、拉出力測試、扶手zui大承載力試驗）
耐久試驗（扶手耐久試驗、地圖袋耐久試驗、門把手耐久試驗）
環境試驗（尺寸穩定性試驗、紅外光老化試驗、溫濕度循環試驗）
聲學試驗（噪音測試）
高溫+高濕環境耐久測試，一般在海南進行，海水環境會加速部件腐蝕，零部件的耐久會經受嚴格考驗。（Ps：傳統車還有重要的高原測試，主要測試在低氣壓下發動機的性能表現。電動車一般不需要進行此項測試。）
電池包做的比較好的都會承諾使用壽命內的電池衰減，軸系檢測公司，這些測試環節的用例來源于系統需求。在汽車軟件開發流程中，開發和測試成V字型進行，俗稱軟件開發V模型，感興趣的同學可以查看汽車軟件開發流程ASPICE。
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