門內飾測試機械試驗（力載荷下的門內飾尺寸穩定性試驗、飾帶區域試驗的尺寸穩定性）
強度試驗（門拉手的試驗誤用力試驗、頂面垂直方向zui大承載力試驗、拉出力測試、扶手zui大承載力試驗）
耐久試驗（扶手耐久試驗、地圖袋耐久試驗、門把手耐久試驗）
環境試驗（尺寸穩定性試驗、紅外光老化試驗、溫濕度循環試驗）
聲學試驗（噪音測試）




 
在基于模型的軟件開發環節中規定了MIL/SIL/HIL等多項測試：
1) MIL(Model-In-Loops)既模型在環測試，廣東磨損監測，就是驗證軟件模型是否可以實現軟件功能，測試依據是由系統需求分解而來的軟件需求。
2) SIL(Software-In-Loops)軟件在環測試，對比模型自動生成的C代碼和模型本身實現的功能是否一致，使用Simulink自身工具就可以進行Sil測試。





整車路試，剎車片磨損監測，MB匹配，Crest試驗等驗證外觀、NVH性能、耐久等。如今對NVH的要求越來越高，NVH也是大多數主機廠的痛點之一。路試會進行各種工況，磨損監測機構，除了跑道壞路，還要上高原，下盆地，冬天去黑河，夏天去海南。所以主機廠的試驗條件肯定比大家平時用車條件苛刻n倍。目前由于CAE技術的進步。fang真分析同步上零件試驗中。如早起的強度fang真，中期的氣袋點爆模擬，后期的整車約束系統fang真等。




 
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