聲音是一種表達力很強的因素，我們可以透過聲音來得到各種信息，或是開心或是難過等等；這并不僅是于人類自身，對于機器聲音也是一樣的，不同的聲音代表著不同的狀態，宣示著機器的工作狀態。
噪聲，作為機械運行時發出的一種固有信號噪聲中必然攜帶者機械本身的結構信息和運行的狀態信息。從理論上講，完全可以用噪聲信號來對設備的運行狀態以及故障進行在線監測和預報。



 
2000Hz~5000Hz頻范圍內的聲壓級，均處于整個曲線相對較低聲壓級的位置，說明人耳對中頻的響應靈敏。在這個范圍之外的低頻和高頻兩邊，等響度曲線翹起，NVH檢測，說明人耳對低頻和高頻聲音的靈敏度下降，NVH檢測費用，對（16~20）Hz和高于（18000~20000）Hz的純音，NVH檢測哪家好，不論聲級多高，絕大多數的人都感覺不到聲音的存在，NVH檢測機構，因此將20Hz~20000Hz定為音頻。



車體噪聲
車體噪聲主要有兩方面，一是車身結構因與發動機相連引起的振動噪聲，另一方面是工作裝置在裝料、卸料工作過程中撞擊發生的沖擊噪聲。
傳動系統的噪聲
傳動系噪聲來源于變速齒輪嚙合引起的振動和傳動軸旋轉振動。
液壓噪聲
液壓系統是工程機械的重要噪聲源。液壓系統的主要噪聲源之一是油泵。研究表明，液壓閥的噪聲特性主要與三個因素有關：閥的類型，閥內流體流向以及回游腔內壓力。



 
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