在生產中,為確保焊接有可追溯性,應詳細記錄焊前預熱溫度、層間溫度、焊后熱處理溫度等。焊接時層間溫度、熱影響區不得小于預熱溫度,不得大于250℃。當溫度大于200℃時,加熱片應立即停止加熱。
考慮到焊縫長短的情況,當焊縫大于1m時,陶瓷襯墊,盡量安排多名焊工焊接,每1m焊縫中必須安排一名焊工焊接。應一次焊接完成,盡量避免隔夜二次預熱。焊接需從中間向四周焊接,先焊對接縫,后焊角焊縫的順序進行,當有自由端對接焊縫時,應先焊自由端焊縫,角焊縫先焊立角焊,后焊平角焊。
焊接過程控制
為確保焊接質量的可追溯性,采用點溫測量儀實時記錄溫度的變化,當不斷填充焊接時,試樣在空氣中降溫速度也逐漸放緩。在填充第5道焊縫后,弧形陶瓷襯墊,立即測量,在焊縫熔合線處溫度達到值,焊后4分鐘(清理焊道藥渣時間),再次測量,發現在熱影響區,距焊縫10~30mm之間溫度場達到值,溫度通過熱傳遞現象,焊接 陶瓷襯墊,點在慢慢向外圍擴散,
經不斷試驗發現,當焊縫層間溫度處150~ 250℃的區間,符合船舶鑄鋼焊接工藝。當不考慮熱影響區的溫度繼續焊接后,經做彎曲試驗,發現在母材熱影響區試樣直接斷裂,出現母材脆化現象。當通過控制母材熱影響區的溫度,使之處于150~200℃區間焊接后,陶瓷密封襯墊,經彎曲試驗,未出現母材脆化。拉伸、沖擊也符合船舶建造工藝要求。
陶瓷襯墊在鋼箱梁支座隔板焊接中的運用
在鋼結構橋梁鋼箱梁加工過程中,支座隔板與頂板、底板及腹板之間的焊縫通常為熔透焊縫,采用傳統的背面清根有以下
幾點問題:
(1)U肋與U肋之間距離較小,炭弧氣刨不好操作,在氣刨過程中鐵屑還會回彈,操作者。
(2)支座隔板處通常兩塊隔板間距較小,內側空間不能進行焊接和清根等施工操作。
支座隔板處陶瓷襯墊同樣采用直角型,坡口方向朝向便于操作的一面,縫隙預留6~8mm,坡口周圍按要求清磨干凈。
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