支腿上液控單向閥剖析支腿回路，問題只可能出在2個部位：一是垂直支腿上液控單向閥內部危害惹起漏汽；二是支腿垂直主缸面危害，或密閉性損壞造成內泄。思索到左后垂直缸沒有問題（檢修時拆換了密封圈），故先維修該缸油路上的液控單向閥，發現高壓閘閥表層有危害劃痕并粘有灰塵，使高壓閘閥曲面密閉性關不上。清除，用打磨砂紙，磨刀修磨。安裝后，交換左前垂直缸油路上的液控單向閥，左前垂直支腿自動式下沉情況清除，3.2噸隨車吊價格，表明液控單向閥有毛病。液控單向閥經檢修后，原問題已清理。隨后維修液控單向閥，發現問題緣故跟上邊一樣。解決再裝在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿自動式下沉問題清理。5噸隨車吊。8噸隨車起重運輸車。
 
隨車吊




1、保持儲氣筒內外的清潔：儲氣筒外部掉漆后及時補漆，移動式吊車，以延長其使用壽命。
隨車吊每作業三天，就需擰開儲氣筒下部的排除閥門，使儲氣筒內聚集的油污和積水排除干凈，否則，半掛隨車吊，儲氣筒內的油污和積水會造成制動不靈或無法制動;有時儲氣筒內的油污和積水會隨制動管路進入制動閥和制動氣室，影響壓縮空氣流通，造成制動不靈或無法制動。
2、保持合適氣壓：剛起步時，氣壓在4.5公斤/平方厘米以上;正常行駛時，氣壓不超過7公斤/平方厘米。
若剎車氣壓過低，就會出現制動不靈，隨車吊，延長制動距離，引發行車事故;若剎車氣壓過高，由于制動過猛，既會使機件磨損加劇，也會因儲氣筒負荷過大，造成氣泵、儲氣筒損壞，所以，須保持合適的氣壓。
3、調整使吊車主車四個車輪同時制動：
隨車吊在高速行駛中制動或緊急制動時，如主車或拖車四個車輪制動不同時，吊車會突然跑偏，嚴重時會突然向一側調頭，容易釀成側翻。當吊車四個車輪制動不同時，應調整至吊車主車的四個車輪同時制動，拖斗的四個車輪同時制動。





由于隨車吊機件的松動、振動和機器受熱的影響，吊機的密封面以及管接頭等處，容易出現滲漏現象；再加上部分鑄造、加工等缺陷，在隨車吊裝配調試時較難以發現，但這些缺陷由于隨車吊作業過程中的振動、沖擊作用就被暴露出來，使隨車吊表現為漏（滲）油（水）。新加工裝配的隨車吊零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在隨車吊使用初期，由于受到振動、沖擊等交變負荷，以及變形、受熱等各種因素的影響，加上隨車吊磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產生松動。
 
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