隨車吊噴油泵的供油量噴油泵工作好壞，4米2隨車吊，直接影響柴油機的功 率。為保證柴油機正常工作，隨車吊，大修時均應在噴油泵試驗臺上對噴油泵 進行調試。調試噴油泵時，油量調少了，半掛隨車吊，柴油機'吃不飽'，功率不 足。油量調多了，功率也不會增加。根據實踐中的體會，編者認為供 油量越多越不好。為此，編者的觀點是在保證有較高功率的前提下， 以盡量減少供油量為佳。
 


在隨車吊工作中的情況下，它的關鍵驅動力來源于便是發動機，發動機能夠將柴油機轉換為機械能，給車子出示驅動力，可是一些情況下，在車子工作中的全過程中，它的發動機上邊會出現一股股的白煙，促使車子好像要“”，表明車子出現了一些常見故障，接下去大家就而言一下哪些方面導致了隨車吊發動機出現了冒白煙的局勢。柴油機水分含量高在柴油機質量不高或者油氣分離器作用無效的狀況下，進到發動機的柴油機中通常會帶有一部分水份，這些水份伴隨著柴油機噴到氣缸后產生了不勻稱的燃油混合氣體，工程車吊車，在氣缸縮小點燃后造成很多的未燃烴及水蒸汽，促使排氣管的色調為白色。




吊車配件遷移時，特別是在工作場所地面較弱的標準下運作時，會使鋼絲繩與吊鉤中間造成 較多的相對性摩擦，進而導致吊鉤與鋼絲繩相互之間的磨損。因為鋼絲繩的兩邊掛在兩側的牽引鉤上，使鋼絲繩象一根胡琴的弦，將吊鉤的豎直危害性橫剖面處磨損得很厲害。在地面情況主義的狀況下，如電力企業的起重吊車在野外工作時其吊鉤磨損特別是在比較嚴重，有的很多月就務必換一根鎖掛吊鉤的鋼絲繩。
 
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