JS型減速機(jī)
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齒輪減速機(jī)是常見的減速機(jī)種類之一，是利用齒輪傳動原理實現(xiàn)減速的機(jī)構(gòu)。齒輪減速機(jī)的特點如下： 
1、傳動，結(jié)構(gòu)簡單，功率范圍廣。 
2、齒輪摩擦小，不易磨損，使用壽命長。 
3、齒輪制造技術(shù)要求高，噪音大。 
4、傳動穩(wěn)定性差，不適用于需要和精細(xì)調(diào)節(jié)的場合。 
行星減速機(jī) 
行星減速機(jī)可以通過多個行星輪同時傳動，實現(xiàn)齒輪減速，從而降低輸入軸的轉(zhuǎn)速。行星減速機(jī)的特點如下： 
1、傳動穩(wěn)定，噪音小，長壽命。 
2、結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，功率大。 
3、可多級組成，實現(xiàn)大范圍的減速比。 
4、制造難度大，成本高。 


 


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視頻作者：山西鼎天重型減速機(jī)有限公司
 









 
JS型減速機(jī)
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一般行星減速機(jī)不具備自鎖功能，其內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)與渦輪減速不同。減速機(jī)是指幾個行星齒圍繞太陽齒運行的運行模式，獲得減速的過程應(yīng)該是一個行星結(jié)構(gòu)，它比普通減速機(jī)有優(yōu)勢，例如扭矩、精度和傳動效率都會得到提高。
普通行星減速機(jī)一般不配備自鎖功能，其內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)與渦輪減速不同。行星減速機(jī)是指幾個行星齒圍繞太陽齒運轉(zhuǎn)的運行方式，獲得減速的一個過程應(yīng)該是行星結(jié)構(gòu)，會比普通減速機(jī)，更有扭矩等優(yōu)勢。有的附帶自鎖，這是一種比較俗的結(jié)構(gòu)。一般會有原有結(jié)構(gòu)的改變，張家口JS型減速機(jī)，很少有廠家會改變，這樣會大大降低整個星球的優(yōu)勢。基本上現(xiàn)在的廠商只是在星球外增加一些設(shè)備，并不是自鎖。
蝸輪蝸桿減速機(jī)主特點具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比。輸入軸和輸出軸不在同一軸線或平面上。但一般體積龐大，傳動效率低，精度低。
行星減速機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)是齒輪，不需要畫出其結(jié)構(gòu)圖。很簡單。想象有兩個圓，一大一小，同心。兩個圓之間的環(huán)形部分還有另外三個小圓，其中一個是內(nèi)齒圈，另外四個小圓是齒輪，中間那個叫太陽輪，另外三個小圓叫行星齒輪。刀架電機(jī)驅(qū)動減速機(jī)的太陽輪和太陽輪驅(qū)動支撐在內(nèi)齒圈上的行星輪。行星輪通過行星輪與外齒圈之間的嚙合傳動，驅(qū)動與外齒圈連接的輸出軸，從而達(dá)到減速的目的。






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齒面磨損
對于開式齒輪傳動或含有不清潔的潤滑油的閉式齒輪傳動，由于嚙合齒面間的相對滑動，使一些較硬的磨粒進(jìn)入了摩擦表面，從而使齒廓改變，側(cè)隙加大，以至于齒輪過度減薄導(dǎo)致齒斷。一般情況下，只有在潤滑油中夾雜磨粒時，才會在運行中引起齒面磨粒磨損。
齒面膠合
對于高速重載的齒輪傳動中，因齒面間的摩擦力較大，相對速度大，致使嚙合區(qū)溫度過高，一旦潤滑條件不良，齒面間的油膜便會消失，使得兩輪齒的金屬表面直接接觸，從而發(fā)生相互粘結(jié)。當(dāng)兩齒面繼續(xù)相對運動時，較硬的齒面將較軟的齒面上的部分材料沿滑動方向撕下而形成溝紋。
疲勞點蝕
相互嚙合的兩輪齒接觸時，齒面間的作用力和反作用力使兩工作表面上產(chǎn)生接觸應(yīng)力，由于嚙合點的位置是變化的，且齒輪做的是周期性的運動，所以接觸應(yīng)力是按脈動循環(huán)變化的。齒面長時間在這種交變接觸應(yīng)力作用下，在齒面的刀痕處會出現(xiàn)小的裂紋，隨著時間的推移，這種裂紋逐漸在表層橫向擴(kuò)展，裂紋形成環(huán)狀后，使輪齒的表面產(chǎn)生微小面積的剝落而形成一些疲勞淺坑。
輪齒折斷
在運行工程中承受載荷的齒輪，如同懸臂梁，其根部受到脈沖的周期性應(yīng)力超過齒輪材料疲勞極限的時候，會在根部產(chǎn)生裂紋，并逐步擴(kuò)展，當(dāng)剩余部分無法承受傳動載荷時就會發(fā)生斷齒現(xiàn)象。齒輪由于工作中嚴(yán)重的沖擊、偏載以及材質(zhì)不均勻也可能引起斷齒。
齒面塑性變形
在沖擊載荷或重載下，齒面易產(chǎn)生局部的塑性變形，從而使?jié)u開線齒廓的曲面發(fā)生變形。




 
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