電動車門如何強制
如果您曾將自己鎖在車門外，并叫來美國汽車協會（AAA）幫您打開車門，那么您就知道他們所用的工具是一個帶扁平鉤的細金屬條。
轉動車門鎖并打開車門所需要的只不過是一種簡單的垂直運動，這種垂直運動要么來自車門上的按鈕，機罩鎖，要么來自電動鎖執行器。 救援人員所做的就是用金屬條摸索尋找，直至找到按鈕和執行器相連的那一點。 此時快拉一下即可車門。
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工程車門鎖有那些技術方面的要求
  鎖具在各行各業應用很廣泛，我們也是隨處可見，各種各樣的鎖具我們見過的也不少，鎖，從呆呆的大頭鎖到現在的電磁感應鎖，可謂發展的速快是真的很快。今天我們要講的內容是關于工程車門鎖的技術要求：1、門鎖應按照規定程序批準的產品圖樣與有關技術文件制造，并符合本標準的要求。 2、門鎖必須具有全鎖緊位置和半鎖緊位置。 3、門鎖能將車門可靠鎖緊并能安全打開。 4、當門鎖處于鎖止位置時，操縱內外手柄不能打開車門。 5、對門鎖的有關構件進行受力分析（利用靜力學分析法），三輪電動車鎖廠家，以評定門鎖在294.2m/s2慣性負荷的作用下，三輪車鎖，保持全鎖緊位置不變的耐慣性的能力。 6、門鎖所有運動件應靈活，開關車門輕便，不應有異常噪聲。7、汽車門鎖用鑰匙不同牙花組合數不得少于1000種。 8、開閉耐久性 鎖體和擋塊（或鎖扣）嚙合開閉次數（以門鎖一個完全開閉循環為一次）應能保證105次正常工作。。 9、縱向負荷 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應能承受，4440N的縱向負荷；在全鎖緊位置應能承受11110N的縱向負荷均不得脫開。10、橫向負菏 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應能承受4440N的橫向負菏；在全鎖緊位置應能承受8890N的橫向負荷均不得脫開。11、汽車門鎖應符合圖樣規定的正確安裝位置.12、耐腐蝕性 門鎖金屬零件的電鍍層、化學處理層和鍍鉻層應符合QC／T 625的規定。
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工程車門鎖具有鎖體、鎖舌、把手、鎖芯和鎖庫，其特征在于：把手固連在轉軸的一端，轉軸卡裝在鎖體上的轉軸孔內，轉軸的另一端固連有撥叉，撥叉的撥頭位于鎖舌的卡槽內，在撥叉上設有用于鎖緊撥爪的缺口，在轉軸孔邊部的鎖體上設有鎖芯孔，鎖芯位于鎖芯孔中，在鎖芯的端部連接有用于鎖緊撥叉缺口的螺旋鎖緊裝置。青州市造鎖廠生產各種鎖廠家，歡迎新老客戶來電咨詢！
 
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