空氣輔助SCR系統工作原理
空氣輔助SCR系統工作原理
由于液體尿素在-11℃以下會結冰，因此行駛在寒冷區域的車輛需要加熱裝置除霜解凍。其中尿素管采用電加熱，尿素箱及尿素泵采用發動機冷卻液加熱。目前加熱系統為選配。由于液體尿素在-11℃以下會結冰，重汽解放空氣流量計純新，因此行駛在寒冷區域的車輛需要加熱裝置除霜解凍。其中尿素管采用電加熱，尿素箱及尿素泵采用發動機冷卻液加熱。目前加熱系統為選配。



 
SCR消聲器
消聲器的消聲原理:是利用腔與管的適當組合，來達到兩種作用來消聲的。
一是利用管道截面突變(即聲抗的變化)使沿管道傳播的聲波向聲源方向反射回去，從而使聲能反射回原處。
二是利用幾個界面的反射，使原來個向前傳播的聲波又回到原點，并再次折回向前傳播，該點與尚未被反射的第二個向前傳播的聲波匯合，平涼重汽解放空氣流量計，而且兩者在振幅上相等，在相位上差180度的奇數倍，從而互相干涉而抵消。
((Muffler))是阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件，是消除空氣動力性噪聲的重要措施。是安裝在空氣動力設備(如鼓風機、空壓機、鍋爐排氣口、發電機、水泵等排氣口噪音較大的設備)的氣流通道上或進、排氣系統中的降低噪聲的裝置。




阻抗式
現有的消聲器，大多采用阻抗復合型消聲原理。由于結構復雜、重量大、高溫氧化吸聲填料，高速氣流沖擊吸聲填料，重汽解放空氣流量計優勢，水氣滲透吸聲填料等原因，消聲器很容易出現維修頻繁、消聲效果差，使用周期短等情況。
而這歷來是的設計難點，微穿孔消聲器則綜合了合理的消聲原理所設計解決了上述問題，重汽解放空氣流量計貨源充足，取得了良好效果。微穿孔消聲器消聲器不使用任何阻性吸聲填料，采用微穿小孔多空腔結構，高壓氣流在消聲器內經多次控流進入空腔體，逐級改變原氣流的聲頻。阻力損失小，消聲頻帶寬，工作時不起塵。不怕油霧、水氣。耐高溫、耐高速氣流沖擊。使環境噪聲符合《工業企業噪聲衛生標準》。廣泛用于石油、化工、冶金、紡織等行業。
阻性式
主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內壁上或按照一定方式在管道中排列，就構成了阻性消聲器。當聲波進入阻性消聲器時，一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉化成熱能耗散掉，使通過消聲器的聲波減弱。阻性消聲器就好象電學上的純電阻電路，吸聲材料類似于電阻。因此，人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。阻性消聲器對中高頻消聲效果好、對低頻消聲效果較差。



 
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