燈具質(zhì)量檢測(cè)：現(xiàn)公布一下民航的檢測(cè)方式，人民共和國(guó)航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T6012-1999第六條檢驗(yàn)規(guī)則中規(guī)定，航空障礙燈報(bào)價(jià)，不同型號(hào)的航空障礙燈有不同的檢驗(yàn)方法，不能一概而論。總結(jié)起來(lái)，通用標(biāo)準(zhǔn)大概有一下幾條：? ? ?高溫試驗(yàn)：燈具設(shè)備放入溫度恒定在+55℃的恒溫箱內(nèi)至少4h才可開(kāi)燈進(jìn)行試驗(yàn)”? ? ?低溫試驗(yàn)：燈具設(shè)備放入溫度恒定在-40℃的低溫箱內(nèi)至少24h才可開(kāi)燈運(yùn)行1h，應(yīng)在開(kāi)燈后30s內(nèi)達(dá)到正常的光強(qiáng)和閃光頻率。”? ? ?淋雨試驗(yàn)：雨量為130mm/h。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)開(kāi)燈并使燈具每一面經(jīng)受雨淋30min。試驗(yàn)時(shí)障礙燈應(yīng)正常運(yùn)行? ? ?鹽霧試驗(yàn)：燈具首先在煙霧中暴露48h，然后在正常的大氣試驗(yàn)條件下放置48h后在進(jìn)行檢查并開(kāi)燈運(yùn)行。? ? ?以上這些均為民航檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)，所謂的那些那鐵錘直接砸燈罩和用硫酸潑，很明顯是走極端路線的，發(fā)光管是LED還是其他光源、如果是其他光源價(jià)格肯定低，中光航空障礙燈，不過(guò)質(zhì)量一定不好。 安裝質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目 ?1）航空障礙燈的連山控制信號(hào)線與交流220V電源線路應(yīng)分別穿保護(hù)管。 ?2）配線工程中，非帶電金屬部分接地保護(hù)應(yīng)可靠。本工程的控制器外殼、障礙燈固定支座及電線管均作可靠接地。3）屋頂?shù)暮娇照系K燈應(yīng)安裝在該樓避雷針的保護(hù)范圍之內(nèi)。安裝在樓側(cè)面的航空障礙燈的金屬部分，應(yīng)與防側(cè)擊雷的接地帶按防雷要求做好連接。 ?4）應(yīng)檢測(cè)閃光頻率（此項(xiàng)檢查也是驗(yàn)收產(chǎn)品的主要內(nèi)容）。如果在白天檢測(cè)，航空障礙燈，可用深色遮蓋物將光控探頭蓋住，也可把光控探頭在聯(lián)閃集中控制器上的接線端子拔下，航空障礙燈即可閃爍工作。  航空障礙燈配件,中源星航科技(在線咨詢),航空障礙燈由北京中源星航科技有限公司提供。航空障礙燈配件,中源星航科技(在線咨詢),航空障礙燈是北京中源星航科技有限公司（www.zh-light.cn）今年全新升級(jí)推出的，以上圖片僅供參考，請(qǐng)您撥打本頁(yè)面或圖片上的聯(lián)系電話，索取的信息，聯(lián)系人：常經(jīng)理。 產(chǎn)品：中源星航科技供貨總量：不限產(chǎn)品價(jià)格：議定包裝規(guī)格：不限物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流交貨說(shuō)明：按訂單