中板開孔后對整個結構的影響較小，故在進行整體框架計算時可不考慮開孔因素，以簡化計算。當孔洞尺寸不大于2m時，宜采用受力鋼筋繞過洞口的方案，當部分受力筋繞行困難時，鋼結構吊車梁走道板，可直接截斷。對于較大的開孔，可酌情采用設置板加強帶、孔邊梁的方案進行處理。 孔邊梁方案應該說是一個比較好的方案，受力較為明確，構件的內力、變形等各項指標也較為合理；板加強帶方案的使用受到構件撓度的限制，如對于圖一中的樓梯開孔，地鐵走道板，則不能采用板加強帶方案。無論采用何種方案，板的受力形態均發生了較大的變化，綿陽走道板，需重新計算：對孔邊梁方案，吊車走道板，采用墻端固支、梁端豎向彈性支承的單向板進行計算；對于板加強帶方案，宜按墻端固支、開孔側自由、其余兩側為可承受彎矩的彈性支座的雙向板計算。 這些措施經過實踐的檢驗，應該說是可行而且安全的，但在設計過程中，本人始終有這樣的疑問：1）中板存在較大的（樓、扶梯）開孔時對結構的整體影響究竟有多大？2）由于地鐵結構的中板較厚（一般≥400mm），而且其空間受力作用較強，簡單的套用房建開孔處理措施是否合適？ ?這些問題采用平面計算是無法得到解決的，我們嘗試采用空間計算的方法對開孔結構進行分析，以評估所采取的措施是否合適。  綿陽走道板_鋼結構吊車梁走道板_豪盛金屬絲網(商家)由新鄉市豪盛金屬絲網制品有限公司提供。新鄉市豪盛金屬絲網制品有限公司（www.xxhsjs.cn）位于延津縣榆林鄉社區西。在市場經濟的浪潮中拼博和發展，目前豪盛金屬絲網在隔離柵、欄、網中擁有較高的度，享有良好的聲譽。豪盛金屬絲網取得全網商盟認證，標志著我們的服務和管理水平達到了一個新的高度。豪盛金屬絲網全體員工愿與各界有識之士共同發展，共創美好未來。 產品：豪盛金屬絲網供貨總量：不限產品價格：議定包裝規格：不限物流說明：貨運及物流交貨說明：按訂單