DO-160振動試驗1 測試的目的這些測試證明，當處于合適安裝所規(guī)定的振動級別情況下，設備符合適用設備性能標準（包括持續(xù)性要求）。2 適用性下面描述的振動測試適用于安裝在固定翼螺旋槳航空器，固定翼渦輪噴氣飛機、渦輪風扇以及改裝渦輪風扇航空器和直升飛機上的設備。為了顯示與性能標準相符合而執(zhí)行的特定振動測試在本段中予以了規(guī)定，并且取決于下列三個標志：（1）航空器類型；（2）測試類別；（3）航空器區(qū)域定位。隨后的章節(jié)中闡述了完成這些測試的要求和程序。2.1 振動測試類別定義選自下列規(guī)定種類的合適種類應基于性能的設備證明所要求的保證水平。對于固定翼航空器上的設備，機載設備振動試驗，可以執(zhí)行標準或強烈振動測試。完成高水平短持續(xù)時間測試的需要基于設備性能要求。對于直升航空器上的設備，只有堅固測試可以進行。2.1.1 標準振動測試（S 類）固定翼航空器的標準振動測試表明，設備將滿足在航空器普通操作條件中發(fā)生的振動環(huán)境下的功能性能要求。2.1.2 強烈振動測試（R、U、U2 類）強烈振動測試證明，設備在處于振動條件下會平穩(wěn)地進行操作，同時也證明設備在處于耐久性振動水平下仍然能夠平穩(wěn)地操作。該測試包括了設備功能性能和結構整體性的證明。測試應在所有設備上執(zhí)行，機載設備流體污染，對于抗擊長期處于振動環(huán)境的效果必須予以證明。執(zhí)行替代標準振動測試的該測試的必要性應由相關的設備規(guī)定來確定。U 和U2類為安裝在帶有未知轉(zhuǎn)子相關頻率的直升機上的設備類型。堅固測試可以或不可以代表使用壽命測試。壽命測試取決于振動環(huán)境，設備處于與測試電平相關的環(huán)境下。如果振動環(huán)境是已知的，相關設備規(guī)范要求進行壽命測試，通過采用可接受的勞損比例關系來調(diào)整測試電平/測試次數(shù)，來使得堅固測試代表壽命測試。2.1.3 、短時持續(xù)振動測試（H、Z 類）在發(fā)動機風扇葉片磨損期間發(fā)生的固定翼航空器反常振動情況中，會遇到的持續(xù)時間短的瞬時振動。該測試應該應用于性能的功能喪失會危及到航空器性能的設備上。H 類測試是包括了所有應用的普通測試。Z 類測試包括了限制性低風扇頻率應用。這些測試不能取代標準測試或強烈振動測試。可以參見下列注意事項。警告：有關一些特定發(fā)動機失調(diào)的振動級別的全面分析沒有基于這些限度來進行評價。因此，在沒有進行額外測試或分析的情況下，對于一些應用而言，單是這一個測試也許是不夠的。3 詳情咨詢 DO-160溫度變化試驗1 試驗目的該試驗確定了操作高溫極限和低溫極限之間溫度變化時設備的性能特性。表4-1 中說明了飛行操作的適用分類。對于A、B 和C 類，在根據(jù)4.5.1、4.5.2 和4.5.3 小節(jié)中的程序?qū)υO備進行試驗時，要求設備以5.3.1 中的溫度變化試驗為準。對于S1 和S2 類，要求設備以5.3.2 或5.3.3 小節(jié)中的溫度沖擊試驗為準。2 溫度變化率規(guī)定的適用于溫度變化程序的比率如下：A 類航空器內(nèi)部或外部設備：少10 攝氏度每分鐘。B 類航空器內(nèi)溫度未受控制，荊州機載設備，或部分控制區(qū)域的設備：少5 攝氏度每分鐘。C 類航空器內(nèi)溫度受控制區(qū)域的設備：少2 攝氏度每分鐘。S1 類航空器內(nèi)部或外部設備：已知變化率大于10 攝氏度每分鐘。應在評定表中注明表匯率。S2 類航空器內(nèi)部或外部設備：未知變化率大于10 攝氏度每分鐘。3 試驗程序試驗程序A、B 和C溫度變化試驗（除S1 和S2 類外）可進行合并，以涵蓋地面存活低溫試驗和短期低溫試驗（4.5.1）、操作低溫試驗（4.5.2）、地面存活高溫試驗和短期操作高溫試驗（4.5.3）、以及操作高溫試驗（4.5.4）。可采用以下程序：a 如果是組合試驗，應根據(jù)4.5.1 的地面存活低溫試驗和短期操作低溫試驗和4.5.2 的操作低溫試驗進行。在完成4.5.1 和4.5.2中的試驗后，再進行c 小節(jié)中的內(nèi)容。如果不是組合試驗，則應在設備操作時，在環(huán)境溫度下將實驗室溫度降低到5.2 小節(jié)中規(guī)定的適用比率的操作低溫。b 在該操作低溫水平將設備穩(wěn)定在操作模式。c 將實驗室溫度上升到5.2 小節(jié)中規(guī)定適用比率的操作高溫。在溫度變化時，確定是否符合適用的設備性能標準。d 使設備在操作高溫下穩(wěn)定。如果是組合試驗，應根據(jù)4.5.5 的地面存活高溫試驗和短期操作高溫試驗，以及后面4.5.5 的操作高溫試驗進行。至少暫停使用設備2 分鐘。e 開啟設備，將實驗室溫度降低到5.2 小節(jié)中規(guī)定適用比率的操作低溫。在溫度變化時，確定是否符合適用的設備性能標準。f 在實驗室處于操作低溫時穩(wěn)定設備，然后至少讓設備運行1 小時。停用設備 30 分鐘，再重新啟動設備，同時使實驗室溫度維持在操作低溫。g 將實驗室溫度調(diào)整到5.2 小節(jié)中規(guī)定適用比率的環(huán)境溫度。h 在第二次和次合適的循環(huán)期內(nèi)確定是否符合適用的設備性能標準。至少應完成 2 個周期（上述a 到h）。如果能在一個周期的溫度變化時間內(nèi)確定符合適用的設備性能標準時，只需要在第二個周期內(nèi)進行試驗。如果在溫度變化的時間內(nèi)不能確定符合適用的設備性能標準時，應進行多個周期的試驗，以完成對符合性的確定。溫度上升導致設備在試驗中有冷凝的潛在風險時，應對實驗室內(nèi)的空氣濕度進行控制，以消除冷凝。圖5-1 為試驗結果示意圖。可讓無動力的設備在環(huán)境溫度下、第.一第二和后續(xù)試驗期間，各周期時有額外的試驗時間，以配置試驗設備和制定人員方案。必須在24 小時內(nèi)恢復第二或后續(xù)周期試驗。不得在兩次周期試驗的間隔時間內(nèi)進行其它環(huán)境試驗。DO-160濕熱試驗1.1 A 類-標準濕度環(huán)境步驟1：在試驗室里安裝測試物件，保證布局能夠代表在實際運行中所使用的布局。步驟2：將測試物件穩(wěn)定在38±2°C，RH為85±4%。步驟3： 在兩個hr內(nèi)，誤差在±10min以內(nèi)，將艙室的溫度提高到50±2 °C，濕度提高到95±4 % RH。步驟4：將艙室溫度保持在50±2°C，濕氣保持在95±4%RH上至少6hrs。步驟5：在下一個16hr期間，誤差在±15min以內(nèi)，將溫度逐漸降低38±2°C或更低的程度上。在這個期間，將濕氣盡可能保持在較高的水平上，不讓濕氣值85%RH以下。步驟6：步驟3、4和5構成了一個循環(huán)。重復這些步驟，直到總共完成兩個循環(huán)（敞開時間達48 hrs）步驟7：在敞開期的，將設備的從測試艙室中拆除，同時排出（不是擦掉）任何冷凝的濕氣。在兩個循環(huán)完成后的一個hr內(nèi)，采用普通電源并開啟設備。1.2 B 類-嚴重濕度環(huán)境步驟1：在試驗室里安裝測試物件，機載設備防水試驗，保證布局能夠代表在實際運行中所使用的布局。步驟2：將測試物件穩(wěn)定在38±2°C，RH為85±4%。步驟3：在兩個hr內(nèi)，誤差在±10min以內(nèi)，將艙室的溫度提高到65°C，濕度提高到95±4 % RH。步驟4：將艙室溫度保持在50±2°C，濕氣保持在95±4% RH 上至少6 hrs。步驟5：在下一個16hr內(nèi)，誤差在±15min內(nèi)，將溫度逐漸降低到38±2°C。在這個期間，將濕度盡可能保持在較高的水平上，并且不讓濕度85% RH以下。步驟6：步驟3、4和5構成了一個循環(huán)重復這些步驟，直到總共完成10個循環(huán)（敞開時間達240 hrs）步驟7：在敞開期的，將設備的從測試艙室中拆除，同時排出（不是擦掉）任何冷凝的濕氣。在兩個循環(huán)完成后的一個hr內(nèi)，采用普通電源并開啟設備。1.3 C 類-外部濕度環(huán)境步驟1：在試驗室里安裝測試物件，保證布局能夠代表在實際運行中所使用的布局。步驟2：將測試物件穩(wěn)定在38±2°C，RH為85±4%上。步驟3：在兩個hr內(nèi)，誤差在±10min以內(nèi)，將艙室的溫度提高到55±2°C，濕度提高到95±4 % RH。步驟4：將艙室溫度保持在55°C，濕氣保持在95±4%RH 上至少6hrs。步驟5：在下一個16hr內(nèi)，誤差在±15min內(nèi)，將溫度逐漸降低到38±2°C。在這個期間，將濕度盡可能保持在較高的水平上，并且不讓濕度85%RH以下。步驟6：步驟3、4和5構成了一個循環(huán)重復這些步驟，直到總共完成6個循環(huán)（敞開時間達144 hrs）。步驟7：在敞開期的，將設備的從測試艙室中拆除，同時排出（不是擦掉）任何冷凝的濕氣。在六個循環(huán)完成后的一個hr內(nèi)，采用普通電源并開啟設備。 產(chǎn)品：廣電實驗室供貨總量：不限產(chǎn)品價格：議定包裝規(guī)格：不限物流說明：貨運及物流交貨說明：按訂單