祥如VEMTE減速機的特色? ? ? 減速機是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大規轉，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。? ? ? 選用減速機時應根據工作機的選用條件，技術參數，動力機的性能，經濟性等因素，比較不同類型、品種減速機的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質量，硬齒面減速機，價格等，選擇適合的減速機。減速機是一種相對精密的機械，四大系列硬齒輪減速機，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩 VEMTE唯瑪特TRC系列硬齒輪減速機齒輪齒輪材料為滲碳鋼，滲碳鋼載未滲碳前進行的各種試驗只能測定零件心部的性能，滲碳淬火后的性能除與心部性能有關外，還受滲碳層深度、滲碳層的碳含量與金相組織。內應力的分布等因素的影響。1、 抗彎強度 滲碳鋼的靜強度一般通過彎曲試驗測定。零件心部硬度、鋼材的化學成分合面層碳含量都影響彎曲強度。在滲碳層深度一定的情況下，心部硬度增加時，硬齒輪減速機，彎曲強度隨之增加;當滲碳層組織相同時，滲碳層深度增加，彎曲強度隨之增加;在滲碳層深度與心部硬度相同時，含鎳的鋼材彎曲強度比其他鋼材彎曲強度高;滲碳層面層碳含量增加時彎曲強度降低。2、 疲勞強度 齒輪多因變載荷作用而疲勞損壞，如齒根彎曲疲勞損壞合齒面接觸疲勞損壞。影響疲勞損壞的因素有:(1) 心部硬度(強度)(2) 滲碳層內的氧化物 當滲碳鋼中含有鈦、硅、錳和等合金元素，并在吸熱性滲碳氣氛中滲碳時容易形成這些元素的氧化物，他們存在于晶界或晶粒內部。在氧化物附近這些元素貧化，降低了淬透性。這種氧化物還會成為高溫轉變產物的核心，導致淬火后在表面形成一些非馬氏體產物從而降低了表面的硬度。(3) 滲碳層內的碳化物 碳含量的數量、大小、形狀和分布對滲碳鋼的接觸疲勞和彎曲疲勞性能都有影響，網狀碳化物會明顯降低滲碳鋼的彎曲疲勞性能。(4) 滲碳層內的殘余奧氏體 殘余奧氏體本身強度低，它的存在還降低對疲勞性能有利的殘余壓應力，因此滲碳層組織中有殘余奧氏體會降低疲勞性能，但經滾壓和噴丸強化會提高疲勞強度。更多VEMTE唯瑪特TRC系列硬齒輪減速機產品參數 產品：東莞祥如機電供貨總量：不限產品價格：議定包裝規格：不限物流說明：貨運及物流交貨說明：按訂單