化油器是摩托車燃料供給系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，位于空氣濾清器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口之間。一般摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)均采用進(jìn)氣氣流方向?yàn)槠轿�式，�?jié)氣閥為柱塞式，浮子室式化油器。化油器結(jié)構(gòu)主要由浮子室和混合室兩大部分組成。浮子室位于化油器的下方，有油管經(jīng)油門開(kāi)關(guān)通油箱，通過(guò)浮子上的針閥，保持浮子室內(nèi)油面一定的高度，摩托車維修教程，使供油壓力穩(wěn)定�；旌鲜业淖饔檬菍⑵�油蒸發(fā)霧化與空氣混合，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下能得到所需的混合氣。它由節(jié)藝閥、噴油針、噴油管和氣、油道等組成。 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)采用飛濺潤(rùn)滑與壓力滑潤(rùn)相結(jié)合的滑潤(rùn)方式。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一般多采用在汽油內(nèi)混入一定比例的QB級(jí)汽油機(jī)機(jī)油的混合潤(rùn)滑方式。但這種滑潤(rùn)方式的混合油不論發(fā)動(dòng)機(jī)工況如何，摩托車維修設(shè)備，均按已定的比例供給滑潤(rùn)油，增加了潤(rùn)滑油的消耗，燃燒不完全，安陸市摩托車維修，積炭較多，有排氣污染。新一代的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)都采用分離滑潤(rùn)方式，裝置了單獨(dú)的滑潤(rùn)油箱和機(jī)油泵。機(jī)油泵一般采用往復(fù)柱塞式可變供油量油泵，由曲軸齒輪通過(guò)蝸輪、蝸桿驅(qū)動(dòng)。供油量通過(guò)油門手把、操縱鋼索與化油器節(jié)氣閥聯(lián)動(dòng)，使機(jī)油供給量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而改變，高速時(shí)供油多，低速時(shí)供油少，供油合理，與混合滑潤(rùn)方式相比可節(jié)省較多的機(jī)油。機(jī)油經(jīng)高速混合氣吹散成微小的油霧，供給需要滑潤(rùn)的部位，減少進(jìn)入燃燒室的機(jī)油，混合氣燃燒完全，減少積炭及排氣污染。 產(chǎn)品：順豐車行供貨總量：不限產(chǎn)品價(jià)格：議定包裝規(guī)格：不限物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流交貨說(shuō)明：按訂單