車內則擺脫了2002等老車型的設計理念，改用以駕駛者為中心的設計手法。E21的駕駛者擁有了略微朝向自己一側的中控臺，這一設計隨后也在寶馬旗下其他車型中得到普及。為了降低儀表臺在事故中對車內乘員的傷害程度，設計師將其邊角設計得很圓滑，賓利變速箱，儀表臺表面都用海綿進行了填充。 山西某奔馳4S店的內訓師是筆者的朋友，程度只在我之上，據他反應，某車變速箱1.2.3檔齒比綿密，但是低速扭矩輸出不完全，糟糕