滾珠軸承
【讀音】gun zhu zhou cheng
【釋義】滾珠軸承：是滾動軸承的一種，將球形合金鋼珠安裝在內鋼圈和外鋼圈的中間，以滾動方式來降低動力傳遞過程中的摩擦力和提高機械動力的傳遞效率。滾珠軸承不能承受較大的重載荷，在輕工業機械中較常見。滾珠軸承也叫球軸承。
【出處】 機械動力學
【示例】 使用滾珠軸承的常見設備有：電動機傳動軸、輕型（民用）機動車的傳動部分、機加工設備、工廠生產線機械傳動總成等。
滾珠軸承主要包含四個基本元件：滾珠（ball）、內環（inner ring）、外環（outer ring）與保持器（cage or retainer），如圖所示。一般工業用的滾珠軸承滿足AISI52100的標準，滾珠與環通常是以高鉻鋼制成，洛氏硬度（Rockwell C- scale hardness）約在61-65之間。而保持器的硬度相較于滾珠與環低，其材料有金屬（如：中碳鋼、鋁合金）或非金屬（如：鐵弗龍、PTEF、高分子材料）。滾動軸承（rolling bearing）比軸頸軸承(journal bearing)的轉動摩擦阻力小，因此相同的轉速下，由于摩擦產生的溫度會比較低。
滾珠軸承一般是用在低載荷機械傳動的設備中。因為滾珠軸承的承載面積小，在高速運轉的情況下極易出現嚴重的機械性損傷，所以在重載荷的機械傳動中往往采取滾針式軸承以加大承載面，提高機械傳遞效率和降低機械性損傷。
開放分類：工程，設計，機械
深溝球軸承（Deep Groove Ball Bearings）（GB/T 276-1994)是滾動軸承中為普通的一種類型�；拘偷纳顪锨蜉S承由一個外圈，一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，單列深溝球軸承類型代號為6，雙列深溝球軸承代號為4
原理
深溝球軸承主要用于承受純徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受純徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數很小，極限轉速也很高，特別是在軸向載荷很大的高速運轉工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優越性。
構造
深溝球軸承結構簡單，與別的類型相比易于達到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產，制造成本也較低，使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外，還有各種變型結構，如：帶防塵蓋的深溝球軸承，帶橡膠密封圈的深溝球軸承，有止動槽的深溝球軸承，有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承，雙列深溝球軸承。
深溝球軸承的類型
帶密封圈 帶防塵蓋：單面或雙面鐵制防塵蓋。帶非接觸式橡膠密封圈：單面或雙面非接觸密封圈。 帶接觸式橡膠密封圈：單面或雙面接觸式密封圈與內圈接觸。 外圈帶止動槽：N：外圈帶止動槽NR：外圈帶止動槽和止動環。
深溝球軸承是代表性的滾動軸承，用途廣泛。適用于高轉速甚至極高轉速的運行，而且非常，無需經常維護。該類軸承摩擦系數小，極限轉速高，結構簡單，制造成本低，易達到較高制造精度。尺寸范圍與形式變化多樣，應用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業，是機械工業中使用為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷，也可承受一定量的軸向負荷�！ ∵x取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實體保持架，有時也采用尼龍架�！ ∩顪锨蜉S承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調心能力，當相對于外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實體保持架�！ ∩顪锨蜉S承是常用的滾動軸承。它的結構簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當增大軸承徑向游隙時，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯合載荷。在轉速較高又不宜采用推力球軸承時，也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規格尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數小，極限轉速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷。 深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調心能力，當相對于外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實體保持架。
應用
深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機、家用電器、內燃機、交通車輛、農業機械、建筑機械、工程機械,悠悠球等。
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