公司名稱：秦皇島北方船舶機械進出口有限公司產品信息：我公司現有大批MAN備件庫存，清倉處理，MAN32/40備件，主要機型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN32/40，MAN 20/27，MAN27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN?23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環、冷卻水套、密封環、高壓油管、墊片、進排氣閥等主要的易損件和運動件，包含OEM，COPY以及原廠件，詳見明細如下：MAN B&W V32/40 Double spur wheel with items 2 to 5 雙直輪Part No.:100.02.001MAN B&W V32/40 Spur wheel 齒輪Part No.: 100.02.002MAN B&W V32/40 Spur wheel齒輪 Part No.: 100.02.03MAN B&W V32/40 Bearing bush軸承襯套 Part No.: 100.02.004MAN B&W V32/40 Set screw緊定螺釘 Part No.: 100.02.005MAN B&W V32/40 Spur wheel with items 9+10 齒輪Part No.: 100.02.008如果您有對應的需求，請直接與我公司聯系!相關資料：低速柴油機直接驅動螺旋槳，為了使螺旋槳有高的推進效率，要求有較低的轉速。中、高速柴油機通過齒輪減速箱驅動螺旋槳，齒輪箱一般還裝有倒順車機構以實現螺旋槳逆轉，但低速柴油機和部分中速柴油機本身可以自行逆轉。中、高速柴油機也有通過發電機-電動機-螺旋槳而實現電傳動的。當要求功率較大時也可采用多機并車，低速航行時可以只用一臺主機工作，從而提高運行經濟性和可靠性。同船安裝兩臺主機時，根據安裝位置和螺旋槳的轉向，分為左機和右機。船用柴油機的主要發展趨勢是：改進增壓技術(二級增壓、超高增壓和補燃增壓等)，以提高單機功率;改善燃燒過程、燃用低質燃油和利用廢熱，MAN32/40特價，以提高經濟性;提高可靠性和延長使用壽命;采用故障預報和監控，以實現柴油機自動化遙控。 公司名稱：秦皇島北方船舶機械進出口有限公司產品信息：我公司現有大批MAN備件庫存，清倉處理，主要機型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN?23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環、冷卻水套、密封環、高壓油管、墊片、進排氣閥等主要的易損件和運動件，包含OEM，COPY以及原廠件，詳見明細如下：MAN B&W V32/40 Spur wheel 齒輪 Part No.: 100.02.009MAN B&W V32/40 Bearing bush 軸承襯套 Part No.: 100.02.010MAN B&W V32/40 Axle 軸Part No.: 100.02.012MAN B&W V32/40 Axle軸 Part No.: 100.02.013MAN B&W V32/40 Stud 螺柱Part No.: 100.02.014MAN B&W V32/40 Nut螺母 Part No.: 100.02.015如果您有對應的需求，請直接與我公司聯系!相關資料：柴油機由燃燒室組件、動力傳遞組件、機體和主軸承、配氣機構、燃油系統和調速器、潤滑系統、冷卻系統、起動系統構成。柴油的特點是自燃溫度低，MAN32/40代理，所以柴油發動機無需要火花塞之類的點火裝置，它采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃測試，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。輸油泵將柴油送到濾清器，過濾后進入噴油泵(為了保證充足的燃料并保持一定的壓力，要求輸油泵的供油量比噴油泵的需要量要大得多，多余的柴油就經低壓管回到油箱，其它部分柴油被噴油泵壓縮至高壓)經過高壓油管進入噴油器直接噴入氣缸燃燒室中壓燃。(示意圖是柴油機燃料供給系統，紅色管路是高壓輸油管、褐色管路是低壓輸油管、紫色是回油管)。  MAN32/40代理|MAN32/40|北方船舶(查看)由秦皇島北方船舶機械進出口有限公司提供。秦皇島北方船舶機械進出口有限公司（www.bfmp.net）實力雄厚，信譽可靠，在河北 秦皇島 的內燃機等行業積累了大批忠誠的客戶。公司精益求精的工作態度和不斷的完善理念將引領北方船舶和您攜手步入，共創美好未來！ 產品：北方船舶供貨總量：不限產品價格：議定包裝規格：不限物流說明：貨運及物流交貨說明：按訂單