人行道鋪壓模地坪*更耐壓更易維護

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下雨之后，走在方塊磚鋪裝的人行道上，市民不免有這樣的擔心：生怕松動的方磚壓起泥漿噴得一腿都是。昨日，成都市城管局相關負責人透露，今年成都市將對破壞嚴重的人行道重新鋪設新材料。

　　數據 地磚被毀 違法停車是禍首    望平街鄰近東風大橋，街上餐飲店較多，大多數人來此吃飯時，為圖方便都會把車停放到人行道上。久而久之，望平街人行道上的地磚就變得松動不堪了。住在望平街的易女士說，她每次出門都盡量不走人行道，“因為人行道上的地磚被車壓松了后，一踩上去就會冒出泥漿來，弄得一身稀臟”。   其實在全市范圍內，像望平街這樣地磚破碎的情況很多，而造成這一局面的，違法停車是禍首。　

現場   地磚換水泥 人行道更耐壓   于是，從去年起，高新區就在紫薇東路、紫荊北路、大世界周邊街道約30000平方米的人行道上試點壓模地坪人行道工程技術。   據悉，壓模地坪建設成本每平方米約45元，比原來的彩色地磚每平方米還要便宜，而且節約了管養費，而且人行道破損率將大幅降低。高新區城管執法局局長陸軍告訴記者：“2008年，我們計劃投入1000余萬元來推廣這一做法。”  

 措施   三管齊下 全面加固人行道   昨日下午，成都市城管局市政管理處相關負責人證實，市城管部門計劃今年更改部分人行道的鋪裝，從而提高人行道的承載力。   該負責人表示，由于機動車輛對人行道的破壞，使得城管部門在道路維護上很吃力，“也許今天維護了，明天又被破壞了，所以今年我們提出的工作思路是整治人行道。”目前他們擬將全市人行道分為三類加以整治。一類是破壞很嚴重、使用年限過久的道路，將鋪裝其他材料。“不一定是高新區的（壓模地坪），其他方式我們也在做，包括花崗石、其他的石材鋪裝，或者就是普通的混凝土”。第二類是對破壞不太嚴重，有局部地方可上機動車的人行道采取設置路障的做法，避免機動車破壞。“這一做法在2007年取得了比較好的效果，目種黃黑相間的鋼管混凝土路障就比較好”。第三是對人行道的坡道和路沿石進行提高。該負責人說，由于改造需要經費，城管局已要求各個區提出自己的整治計劃。  

 疑問   如此大規模改造有無必要？  1.這樣大規模的改造會不會造成浪費？  該負責人：以前每年都要維護人行道，花費多卻解決不了根本問題。現在各個區每年可根據自己的能力整治需要整治的道路。而且采用新技術和材料后，后期維護費用低。  

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