深圳倍特精密工業有限公司提供臺灣正品精銳減速機，另外還有出售臺灣各減速機。

APEX精銳減速機AE系列行星減速機有以下AE050,AE070,AE090,AE120,AE155,AE205,AE235七種型號.

　　APEX廣用減速機特點:

　　1、行星臂架與輸出軸采用一體式的設計,確保輸入與輸出同心同軸.　　

　　2、減速機構采用螺旋齒輪設計,可提高輸出扭矩及降低噪音.

　　3、內齒環直接加工在齒輪箱上,結構緊湊,精密度高.

　　4、專利的油封系統設計,免保養.

　　5、外型精巧美觀,結構緊湊.

　　技術參數:

　　減速比

　　單節 : 3/4/5/6/7/8/9/10

　　雙節 : 15/20/25/30/35/40/45/ 50/60/70/80/90/100

　　

　　單節 : ≧ 97%

　　雙節 : ≧ 94%

　　低背隙

　　單節 : ≤8 arcmin

　　雙節 : ≤12 arcmin

　　額定輸出力矩:14-2000N.M

　　輸出力矩:42-6000N.M

　　容許徑向力:702-13050N

　　容許軸向力:390-7250N

　　防護等級:IP65

　　使用壽命:20000H

　　噪音值n3000rpm:≦65dB

　　安裝方向:任意方向



APEX減速機具有多項優點：

APEX行星減速機在伺服控制的應用上，發揮了良好的剛性效應，準確的精密定位控制；臺灣APEX伺服減速機在運轉平臺上具備了低背隙、、高輸入轉速、高輸出扭矩、運轉平穩、低噪音等特性；APEX廣用減速機此外，在結構及外觀上也力求優化設計、朝著緊湊并輕量化的方向發展，它讓伺服馬達能在高轉速、的情形下運轉，并降低其回轉的負載慣量、提高控制的響應速度、增加輸出的扭矩。



直角減速機（減速比、扭矩）的概念以及計算方式：

一、減速比概念：

即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速 度的比值，用符號“i”表示。如輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，那么其減速比則為：i60:1。一般的減速機構減速比標注都是實際減速比，但有些特殊減速機如擺線減速機或者諧波減速機等有時候用舍入法取整，且不要分母，如實際減速比可能為28.13，而標注時一般標注28。 

二、減速比的計算方法  

1、定義計算方法：減速比輸入轉速÷輸出轉速。

2、通用計算方法：減速比使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉÷使用系數。

3、齒輪系計算方法：減速比從動齒輪齒數÷主動齒輪齒數（如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數÷主動輪齒數，然后將得到的結果相乘即可。

4、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比從動輪直徑÷主動輪直徑。

三、電機扭矩的概念：電機扭矩即電動機的輸出扭矩，為電動機的基本參數之一。單位為N.M（牛. 米）。

四、電機輸出扭矩與電機轉速、功率的關系。  

1、公式：T9550P/n此公式為工程上常用的：扭矩；功率；轉速三者關系的計算公式。式中：T扭矩；9550常數（不必追究其來源）；P電機的功率（KW）；n輸出的轉速（轉/分） 注：需要注意的是：若通過減速機計算扭矩時，要考慮齒輪傳動效率損失的因素。  

2、伺服電機扭矩計算公式:TF*R*減速比。例子：帶動100kg的物體，R50mm，減速比為：1：50， 求伺服電機的扭矩？：100x9.8（重力加速度）x0.05x0.021.98N.M 

五、減速機扭矩計算公式

1、速比    速比電機輸出轉數÷減速機輸出轉數"速比"也稱"傳動比" 

2、知道電機功率和速比及使用系數，求減速機扭矩如下公式：

減速機扭矩9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×速比×使用系數

3、知道扭矩和減速機輸出轉數及使用系數，求減速機所需配電機功率如下公式：電機功率扭矩÷9550×電機功率輸入轉數÷速比÷使用系數