1.系統概述

  軸組式公路計重收費系統是由電子稱重儀表、軸組式稱重臺、輪軸識別器、車輛分離器、計重控制柜等組成。該系統繼承吸收了單、雙臺面和整車式計重設備的優勢，既具備了單、雙臺面動態衡稱重的、施工量小、造價低的優勢，又具備了整車式計重設備的稱重精度。是軸組式動態衡采用對車輛各軸組進行計量后計算總重的動態稱重系統。由于秤臺長度的增加，能完全采集是稱重車輛的軸組（雙聯軸、三聯軸）重量信號有效的遏止了車輛的拖磅、跳磅、沖磅、走S等不規范作弊行為能完全杜絕，保證了公路交通計重收費合理、公正。

2.技術性能

額定載重	單軸30t，軸組60t	允許過衡速度	≤30km/h

安全過載	150% F·S	防護等級	IP68

精度等級	靜態GB/T 7723；動態GB/T 212961級

系統顯示和操作	7寸全觸摸屏，人機界面直觀、友好，易操作

秤臺結構形成	標準模塊化；

測輪軸裝置與稱重臺面一體化設計

臺面尺寸	寬x長3.0～4.2x6.0米（可定制）

限位方式	以頂撞柱式限位為主，拉桿式限位為輔，適應高頻次過車

工作環境	溫度：-40℃～70℃； 濕度：≤95%KH

工作電源	AC220V（-15%～10%）；頻率：50Hz±2



3.系統特點

○采用軸組稱量方式，基于軸組智能識別的邏輯算法，自動識別車輛行駛方向，能對車輛倒車、不完全倒車等情況進行數據處理，實現動態稱重1級，稱重誤差≤±1%，達到整車式計重收費系統的實際使用精度，減少收費爭議

○稱重過程和動態軸重秤單、雙秤臺動態汽車衡一致，車輛無須等待，連續通行

○長秤體設計，杜絕車輛“S”型過磅、拖磅、跳磅、沖磅等不規范行駛行為

○能夠保障設備工作的連續性，如果某設備出現故障，系統會立即收到對應的故障信息，這些信息將會在終端顯示出來，并立刻傳遞給工作站

○能夠自動檢測匹配車量完整信息，如過車車牌、日期與時間、車型、軸重、軸組重、車輛總重、數據記錄序號、超限判別標識等信息

○采用嵌入式工控主板，基于PXA270處理器XScale架構設計，具有資源豐富、接口、低功耗、電磁兼容達工業4級等特點；預留鉛封接口，符合計量法規要求