老廠SFL-1型鐵路緊閘器、SFL-1型防溜緊固器接地氣的做產品，入地氣的跟服務、問SFL-1型鐵路緊閘器價格電聯(lián)

SFL-1型鐵路緊閘器又稱防溜緊固器主要用于車輛在停放時固定車輛防止其溜逸，主要有兩種：一種鋼絲繩式特點是拉距大，另一種螺桿式拉力大、結實。

一、產品特點：

SFL-1型鐵路緊閘器是我公司研制的專利產品，是在鐵路車輛防溜存在著斷繩、夾繩、鋼絲繩頻繁彎曲，過早疲勞斷裂及維修難，開啟不定位，操作困難，無法更換鋼絲繩等現(xiàn)象、設計出一種新型拉簧式鋼絲繩防溜器。一、新型開啟定位式鋼絲繩防溜器具有以下優(yōu)點：

1、開啟定位，打開防溜器，用三角鑰匙插入防溜器開啟孔，逆時針轉動90°即可定位，然后拉出鋼繩進行防溜安裝，需拉緊鋼絲繩，順時針轉動制止90°，即可緊固鋼繩。

2、不夾繩，本結構把鋼絲和棘輪隔墻分離，不會出現(xiàn)夾繩現(xiàn)象。

3、鋼絲繩不易老化，采有大軸纏繞及不旋轉鋼絲繩，使鋼繩經(jīng)久。緊繩、松繩十分方便。

4、維修方便，更換鋼絲繩只需工具打開軸孔內機件，即可更換，更換成本低。

5、拉繩長1.2米，一次操作拉到位。

6、不斷繩：安全防溜，因防溜器規(guī)定在靜止情況下使用，但實際車輛停車制動緩解后車輪位移，若向手閘方向位移。防溜器拉力減小，若向手閘相反方向防溜器增加拉力，易斷繩。尤其是機車連掛車輛動力更大，更易發(fā)生斷繩。本產品設計有拉簧式結構，使硬力分散，達到不斷繩。

此防溜器除結構合理、安全可靠防溜外，更降低了維修費用。

SFL-1型鐵路緊閘器使用:

針打開內置棘爪，定位拉出鋼絲繩防溜器，卡槽卡在手閘座上，拉鉤掛在手閘鏈環(huán)上，順時針轉動制止用棘輪搬手擰緊既可。

2．拆除:壓緊棘輪搬手打開內棘爪逆時針轉動棘輪扳手既可。

絲杠手動防溜緊固器生產選用碳素結構鋼加工而成，運用合理的熱處理工藝和新型冷壓加工成型的絲桿牙型，保證絲桿表面光潔度和硬度，使防溜器使用過程有足夠的拉力，而表面有硬層，使用壽命長，螺桿螺母配合轉動光滑不易卡死現(xiàn)象，設計用5mm圓弧牙型轉動省力而自鎖性能好，設計配套五方扳手，安全防盜等，且符合鐵路器材生產標準深受用戶好評。

公司名：山東振鴻軌道固定緊固件有限公司

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